[SpongeBobertKanciastoRenki]

#f1 to są te detale ponad 3 sekundy wolniej niż w 2020

[Szary_Anon]

@SpongeBobertKanciastoRenki: Z punktu widzenia kibica nie ma to znaczenia. Tego nie widać w tv.

[SpongeBobertKanciastoRenki]

@Szary_Anon: ja jednak czuje niesmak mniej więcej taki gdy oglądałem bieg na 100m gdzie somalijka zrobiła czas 20s
chodzi o to że zamiast poprawiać osiągi jak przystało na królową sportów motorowych F1 je pogarsza co jest ujmą dla sportu Ament

[zobq]

@SpongeBobertKanciastoRenki: Bzdura, ujmą dla sportu to są sytuacje, gdy kierowca specjalnie nie atakuje zawodnika, tylko czeka na strefę DRS, żeby spokojnie wyminąć na prostej bez walki.
A takie patologie stworzyło właśnie takie podejście - podniecanie się tym, czy bolidy będą o 3 sekundy szybsze czy wolniejsze. Najpierw tworzą przepisy zezwalające na wielkie kobyły, albo pojazdy z milionem skrzydełek, które nie mogą się normalnie wyprzedzać, a później, żeby ratować sytuacje, tworzone są

[SpongeBobertKanciastoRenki]

@zobq: DRS powstał po to żeby pomóc w wyprzedzaniu boooooo uwaga wyprzedzać się nie dało i nie że kierowca specjalnie nie atakuje bo czeka na strefe tylko nie może atakować bo nie może dojechać do innego bolidu bo ma takie przeszkody jak np brak mocy, budowa bolidu i charakterystyka toru
a ty robisz kutwe z logiki bo to czy samochody są wolniejsze czy szybsze nie ma nic wspolnego z wyprzedzaniem bo

[zobq]

a ty robisz kutwe z logiki bo to czy samochody są wolniejsze czy szybsze nie ma nic wspolnego z wyprzedzaniem

@SpongeBobertKanciastoRenki: Aha, dlatego ilość manewrów po zmianach w 2017 spadła. A te zmiany zostały wprowadzone, dlatego, że właśnie ludzie zaczęli płakać, że bolidy są za wolne.

[SpongeBobertKanciastoRenki]

@zobq: a czy teraz jest lepiej z wyprzedzaniem gdy bolidy są znowu wolniejsze ?

[zobq]

@SpongeBobertKanciastoRenki: tak, teraz bolidy mogą jeździć bliżej siebie, dzięki mniejszym zaburzeniom strugi powietrza. Przypomnę choćby walkę pomiędzy Verstappenem a Leclerciem w Bahrainie

[SpongeBobertKanciastoRenki]

@zobq: 2016 roku, kiedy było ich 866.
2017 435 manewrów wyprzedzania 20 wyścigów
2018 615 21 wyścigów
2019 747 21 wyścigów
2020 866 --- 3 sek szybsze 17 wyscigów
2021 599 22 wyścigi
2022 785 22 wyścigi
2023 263* do GP Kanady -- 3 sek wolniejsze 21 wyścigów

ja tu inne zależności widze

[Bubbo]

@SpongeBobertKanciastoRenki: Dzbany przeforsowały podniesienie podłogi co zwiększyło wpływ brudnego powietrza. Wiń mercedesa i ich porpoising.

[Tasde]

@SpongeBobertKanciastoRenki pomine kwestie nierownywalne jak stan toru bo w 2020 był lepszy niż w 2023 przez deszcz.
Nie można porównać auta z 2020 w jego ostatecznej formie do bolidu z 2023 w drugim roku nowej specyfikacji bo to kwestia rozwoju. I tak są dużo szybsi niż planowano, i tak są dużo szybsi niż rok temu.
No i w 2020 Mercedes miał nielegalny DAS który pozwalał im idealnie przygotować opony.

[zobq]

@SpongeBobertKanciastoRenki: Oprócz 2020 roku, który był wyjątkowy, choćby pod względem bardzo nietypowego kalendarza, to widać wyraźnie, że przepisy w 2017 roku pogorszyły możliwość wyprzedzania.

Ale prawda jest taka, że sama liczba manewrów niewiele mówi, bo jest wiele składowych wpływających na tę statystykę. Choćby najprostszy przypadek. Przepisy z 2017 roku zwiększyły tylne skrzydło, a więc i efekt DRSu. Czyli jeszcze "zepsuły" walkę na torze. Ale jednocześnie mogły poprawić statystykę manewrów.

[zobq]

@SpongeBobertKanciastoRenki: dla mnie najwyraźniejszym wskaźnikiem "łatwości" walki bolidem jest fakt, jak bolidy o zbliżonych osiągach są w stanie jechać blisko siebie. I np. w 2015 były możliwe takie walki: