@tekserew: bardzo dobrze. Mam nadzieję że to sprawi że część wyniesie się w inne miejsca. Cała Polska nie może mieszkać w 4 najwiekszych miastach, klitki nie mogą być po mln zł a miejsce parkingowe w cenie domku rekreacyjnego
@kantek007: gdyby tylko istniała alternatywa z dachem jak komunikacja miejska. jak taksówki. jak car sharing. jak w końcu własny samochód i po prostu zaparkowanie dalej niz 100 metrów od celu i płacenie za parking a nie wszystko pod nosem
@tekserew: w sumie to ciekawe, że robienie miast bardziej pod życie ludzi przyjeło się jako lewackie (przykład komentarze w tym wpisie)
Człowiek to nie samochód, jak wyglądają miasta robione pod samochody można zobaczyć w USA. Nie do życia gówno, gdzie 90% powierzchni miasta to tak naprawdę miejsce nie dla człowieka więc masz tylko punkty pomiędzy którymi jeździsz samochodem. Zero miejsca na spacer, przestrzeni miejskiej, przyjemnych knajpek, miejsc dla społeczności itd
zbudowano nieciągły chodnik którym nie można iść wzdłuż ulicy, trzeba albo skakać przez trawnik albo narażać się na zderzenie z rowerem na ścieżce rowerowej
Czy miasto tworzy alternatywne ciągi komunikacyjne zdala od samochodów? Nie Czy miasto buduje tunele tam gdzie to potrzebne? nie Czy miasto obcina rozkłady jazdy? tak Czy miasto poszerza drogi dla rowerów? nie Czy miasto robi autostrady rowerowe? nie
@tekserew: miasto nie jest dla aut tylko dla ludzi. Wypie.dal.ać z chodników. Poducz sie o urbanistyce. Porownaj zycie spoleczne miast zachodniej eu a wielkiej i poteznej samochodowej JU ES EJ.
Już się skończyło. W wielu miastach w Polsce połowa populacji miast stoi w korkach i #!$%@?, rwie się mozolnie od świateł do świateł, na forach się żalą jak to miasto rozkopane i lipa z dojazdem, a obok setki, wręcz już tysiące ludzi błyskawicznie śmigają na niteczce na rowerach i hulajnogach. Wiele miast po cichu przechodzi tę
@rafal-heros: kto powiedział, że nie mogą? Skoro są chętni i majętni by to kupować? Nikt nikogo nie zmusza żyć w Warszawie czy Krakowie. Widocznie wynagrodzenia są na tyle wysokie, że pozwalają kupować za milion 40m2.
Powodzenia w większych korkach na tej nowej ulicy dzięki zabranemu lewoskrętowi xD Z pewnością ludzie przejdą na rowery i autobusy w polskim klimacie jesienno-zimowym.
źródło: temp_file3510466218766428642
PobierzCiekawe jak to się skończy
Człowiek to nie samochód, jak wyglądają miasta robione pod samochody można zobaczyć w USA. Nie do życia gówno, gdzie 90% powierzchni miasta to tak naprawdę miejsce nie dla człowieka więc masz tylko punkty pomiędzy którymi jeździsz samochodem. Zero miejsca na spacer, przestrzeni miejskiej, przyjemnych knajpek, miejsc dla społeczności itd
@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Ten nieciągły chodnik to tylko dojście do parkingu. Szeroki chodnik jest za drzewami, bliżej budynku.
@tekserew Każdy blok przy tej ulicy ma
Czy miasto buduje tunele tam gdzie to potrzebne? nie
Czy miasto obcina rozkłady jazdy? tak
Czy miasto poszerza drogi dla rowerów? nie
Czy miasto robi autostrady rowerowe? nie
Już się skończyło. W wielu miastach w Polsce połowa populacji miast stoi w korkach i #!$%@?, rwie się mozolnie od świateł do świateł, na forach się żalą jak to miasto rozkopane i lipa z dojazdem, a obok setki, wręcz już tysiące ludzi błyskawicznie śmigają na niteczce na rowerach i hulajnogach. Wiele miast po cichu przechodzi tę
Powodzenia w większych korkach na tej nowej ulicy dzięki zabranemu lewoskrętowi xD Z pewnością ludzie przejdą na rowery i autobusy w polskim klimacie jesienno-zimowym.