[MatiJas1231]

Mam problem z Fordem Focusem 1.6 tdci 109 z 2009 roku. Podczas uruchamiania wypalania DPF pojawia się błąd P2458-21 (czas trwania regeneracji filtru cząsteczek spalin w pojeździe Diesel). Czujnik ciśnienia różnicowego spalin wymieniłem (akurat miałem pod ręką drugi egzemplarz), wężyki idące do tego czujnika też wydają się ok. Próbowałem też zrobić regenerację statyczną, ale w pewnym momencie dostałem komunikat o niepowodzeniu.
Znalazłem jeden przedmuch na wężu idący z intercoolera do przepustnicy, dokręciłem opaskę zaciskową i przedmuchu już nie ma, ale błąd dalej.
Poza tym samochód jeździ normalnie. Ma ktoś pomysł gdzie szukać dalej?

#ford #motoryzacja #mechanikasamochodowa #mechanika

[MatiJas1231]

@MatiJas1231:

[trzaichlac69]

@MatiJas1231: pozostaję dpfa wymienić teraz

[MatiJas1231]

Był wymieniany 30 tys km wcześniej. Auto jeżdżone głównie w trasach

[trzaichlac69]

@MatiJas1231: oryginał z ASO?

[MatiJas1231]

@trzaichlac69: Nie, mechanik wsadził jakiś zamiennik (za ~1,5 tys. chyba z tego co pamiętam)

[trzaichlac69]

@MatiJas1231: no to masz odpowiedź, słaba jakoś zamiennika

[MatiJas1231]

@trzaichlac69: Mało pocieszająca wiadomość ( ͡º ͜ʖ͡º)

[trzaichlac69]

@MatiJas1231: kup piankę z k2 do wypalania dpf. Wprowadź rurką z czujnika przed dpf. Zmień wężyk od czujnika ten przed dpfem i nawierć wiertłem fi 1 lub 2 co jakiś kawałek. Może wtedy ruszy regeneracja.

Termostat otwiera, temperaturę dobrze łapie i trzyma ?

[MatiJas1231]

@trzaichlac69: Chodzi o ten środek? https://allegro.pl/oferta/k2-dpf-cleaner-czyszczenie-filtra-regenerator-9295185517

Co do pytania to z temperaturą płynu nie ma problemów. Jeśli chodzi o temperaturę wypalania, to przy ostatnim wypalaniu (jechałem autostradą 140-160 km/h) i spaliny miały ponad 590 stopni.

[trzaichlac69]

@MatiJas1231: Tak

[MatiJas1231]

@trzaichlac69: Ok może dzisiaj uda mi się to zrobić. Dzięki. Tak z ciekawości, w czym ma pomóc nawiercenie wężyka?

[trzaichlac69]

@MatiJas1231: Czujnik przeczyta duża różnicę ciśnień. Przed będzie widział atmosferyczne, a za dużo niższe ( nawet przy mały zapełnieniu filtra) powinien wprowadzić procedure wypalania, bo różnica będzie kolosalna. Te dziurki nie na wylot tylko na mijankę. Silnik musi być zimny przy aplikacji środka bo ten jest łatwopalny.

[MatiJas1231]

@trzaichlac69: Ok, rozumiem, dzięki wielkie. Postaram się dzisiaj to zrobić