[assurin]

Czyli mamy jedne z najwolniejszych tramwajów w Polsce a do tego jedna z najdroższych komunikacji? brawo Haniu! dobrze, że tak dbasz o to miasto ##!$%@? #lodz

[assurin]

@assurin https://antyweb.pl/predkosc-tramwajow-w-polsce

[Leniek]

Rozumiem że zdanowska ma własnoręcznie pół Śródmieścia wyburzyć żeby tramwaje mogły sobie szybciej wydzielonym pasem jeździć?

[sredni_szu]

@Leniek: Nie, zadbać o to żeby znalazł się ktoś, kto dobrze poustawia system sygnalizacji, który blisko dekadę temu miasto kupiło za 80 milionów.
https://instytutsprawobywatelskich.pl/lepszy-transport-zielona-fala-dla-tramwajow-czy-samochodow/

[Leniek]

@sredni_szu: o #!$%@?, jeszcze nie działa? xD

[sredni_szu]

@Leniek: Trochę działa, ale są bardzo pojedyncze miejsca ustawione pod priorytet tramwajów (lub w ogóle MPK). Zwykle ustawienie jest takie, że faza może być trochę krótsza albo trochę dłuższa i tyle, jak tramwaj spóźni się 20 sekund to musi stać.

[assurin]

@Leniek odpowiedź z UML, to bylo" uczy sie" xD

[young_fifi]

@assurin: Z tym Krakowem to nie wiem czy bym się zgodził. Zależy od metody badania. Bilet miesięczny dla mieszkańca, czyli osoby zameldowanej w Krakowie lub płacącej tutaj podatki faktycznie wynosi 80 PLN na I strefę (lub 70 PLN jak kupisz półroczny). Jak nie jesteś mieszkańcem to nagle ta cena skacze do 148 PLN i Kraków wskakuje na samą górę tej tabelki.

To jest o tyle dobre, że miesięczny ulgowy nie będąc

[tutajMB]

@assurin: Wykres ssie bena, a nie od dziś wiadomo, że robią je idioci. Masz tutaj moją tabelkę którą na szybko sklepałem, gdzie da się coś porównać. Porównanie cen biletów godzinnych dla trzech pierwszych miast z twojego wykresu.
//Edit: W przypadku miesięcznych brak na wykresie większej ilości informacji, bilet jaki? Imienny, na jakie linie, z rabatem (typu karta łodzianina)