@EvilToy zapomniałeś dodać, że na tym zdjęciu na dole pobudowane są mega przejezdne obwodnice (a nawet kilka) a na zdjęciu na górze tranzyt prowadzony jest ta drogą
@MikiGRU: @ignore48: a bo k0nfa nie zaczęła już walczyć nawet z transportem publicznym stosując absurdalną argumentację bez linku do ich "obliczeń"? xD
@EvilToy: Utopia lewaków do zmuszania ludzi do ich wizji, bo ich umysła jest ograniczony na tyle że nie wiedzą że ile jest ludzi tyle jest potrzeb. Ścieżka rowerowa szerokosci auta, w zime nie jest wykorzysta, w przypadku zderzenia aut duza szansa ze dostanie rowerzysta. Autobusy to sa dobre dla studentów, osob starszych i dla tych co maja wiecej czasu na dotarcie na miejsce. Autobusem wszedzie nie dojedziesz. Miasta powinny być kreowane
Ścieżka rowerowa szerokosci auta, w zime nie jest wykorzysta,
Ale to wina polskiej mentalności a nie ścieżki xD w Skandynawi gdzie zimy masz dużo dłuższe i surowsze nie mają problemu ze śniegiem. Ale tam ddry odśnieża się na równi z ulicami a nie traktuje je jak składowisko śniegu z drogi
a bo k0nfa nie zaczęła już walczyć nawet z transportem publicznym stosując absurdalną argumentację bez linku do ich "obliczeń"? xD
@Kryspin013: akurat te obliczenia są w pełni poprawne. Stosuje się do tego prawo czwartej potęgi. Nawet w artykule z którego wziąłeś tę grafikę piszą, że obliczenia są prawidłowe. To, że konfa manipuluje to inna sprawa.
@Kryspin013: masz jeszcze obliczenia. Przyjąłem wartość obciążenia osi samochodu osobowego na pół tony oraz 6 ton dla osi autobusu - te wartości są jak najbardziej realne. Przy takich danych współczynnik równoważności wynosi 20736 czyli koło 20 tysięcy o których pisali. Wykorzystanie czwartej potęgi powoduje, że każda nawet minimalna zmiana będzie w znaczący sposób zmieniać wynik.
@Ogau: To jest piękne jak tu ludzie robią istne piekło z autobusów czy podróżowania czymkolwiek innym niż swoim samochodem. Ani ja ani moi rodzice, ani ja nie mamy ani prawka ani auta więc całe życie bus/nogi/rower po mieście. I wcale nie jest tak źle. Oczywiście, nie jest perfekcyjnie. Autobusy się spóźniają, czasem jest dużo ludzi albo ktoś śmierdzi. Ale zawsze można przejść kawałek. Korona nie spadnie jak raz na pół roku
@EvilToy: Utopia lewaków do zmuszania ludzi do ich wizji, bo ich umysła jest ograniczony na tyle że nie wiedzą że ile jest ludzi tyle jest potrzeb. Ścieżka rowerowa szerokosci auta, w zime nie jest wykorzysta, w przypadku zderzenia aut duza szansa ze dostanie rowerzysta. Autobusy to sa dobre dla studentów, osob starszych i dla tych co maja wiecej czasu na dotarcie na miejsce. Autobusem wszedzie nie dojedziesz. Miasta powinny być kreowane
@maradero: czyli, żeby uniknać blokady drogi, należy zbudować 2137 pasów, bo przecież może być taki wypadek, że 2136 będzie zablokowanych. Autkarze mają potężny gwóźdź w mózgu xD
Tacy to "bracia". Ale zaraz przyjdą ukrainofile i powiedzą, że to było w średniowieczu i ich to nie obchodzi. Otóż nie. To było zaledwie 80 lat temu i żyją jeszcze Polacy, którzy wtedy byli dziećmi. #polska #ukraina #historia
@MikiGRU: @ignore48: a bo k0nfa nie zaczęła już walczyć nawet z transportem publicznym stosując absurdalną argumentację bez linku do ich "obliczeń"? xD
@Marty_Mcfly87: To teraz miasta kreowane są dla wybranej grupy - dla kierowców samochodów.
Ale to wina polskiej mentalności a nie ścieżki xD w Skandynawi gdzie zimy masz dużo dłuższe i surowsze nie mają problemu ze śniegiem. Ale tam ddry odśnieża się na równi z ulicami a nie traktuje je jak składowisko śniegu z drogi
@Kryspin013: akurat te obliczenia są w pełni poprawne. Stosuje się do tego prawo czwartej potęgi. Nawet w artykule z którego wziąłeś tę grafikę piszą, że obliczenia są prawidłowe. To, że konfa manipuluje to inna sprawa.
Wykorzystanie czwartej potęgi powoduje, że każda nawet minimalna zmiana będzie w znaczący sposób zmieniać wynik.
@maradero:
Przecież lewackich neur0pków to nie dotyczy, bo przez 3X lat życia nauczyli się nalewać piwo to za co mieli zarobić na auto.
@mel0nik: chyba we Wrocławiu nie byłeś przez ostatnie 10 lat ( ͡° ͜ʖ ͡°)