[nick230]

Mazda cx-5 2.0 e-SKYACTIV G 165 KM 6AT 4×4 lub 2.5 e-SKYACTIV G 194 KM 6AT 4×4
legit auto głównie do miasta? ~60-70% i jakieś wycieczki czasem.
W miarę bezawaryjne, przyjemne w prowadzeniu z dobrym automatem bez szarpnięć?

Jakieś bardziej/mniej irytujące rzeczy?

Ewentualnie coś innego w tych piniondzach

#motoryzacja #samochody #mazda

[Krmtzzz]

@nick230: do tej budy tylko 2,5. 2.0 to muł bagienny. Przejedź się stelvio i mazdą, myślę, że nie będziesz już miał dylematu.

[nick230]

@Krmtzzz: niestety 200k to jest max co mogę dać. Tak też słyszałem, że 2.0 muli, i to przyspieszenie 9-10 sekund ech

[Krmtzzz]

@nick230: stelvio z 2.0t 200km powinieneś spokojnie dorwać, poszukaj z placów. Jeszcze końcem ubiegłego roku miałem oferty 220k na 280km wyposażone na 270k. Musiałbyś po salonach podzwonić, bo mają takie promki na auta zarejestrowane na salon.

[nick230]

@Krmtzzz: To nieźle. Atrakcyjne auto, ale spalanie mnie pokonuje. Do miasta nie ma sensu taki silnik. Ale dzięki za propozycje

[Krmtzzz]

@nick230: jeśli patrzysz na spalanie w mieście to mazda też swoje spali. Zerknij wtedy na rav4.

[jajewszystkiemam]

@nick230: wiadomo, zależy jakie miasto, ale trzeba liczyć 11-12 l, ale w trasie spokojnie można zrobić 8 l przy 120km/h

[jajewszystkiemam]

i fajne autko, bo bardzo dobrze się nim manewruje, mimo swoich rozmiarów :)

[nick230]

@jajewszystkiemam: Kraków, dzięki za opinie, taki model masz?

[Przedmidorrr]

@nick230 znajomy ma cx-5 2.0. W Krakowie 9-10 litrów pali przy lekkiej nodze

[lemansblue]

@nick230: jak szukasz konkretnie CX5 to będę miał, tylko używaną z fv23% ( ͡° ͜ʖ ͡°) Auto w super stanie, 1 wlasciciel, polski salon.

[Jellycrusher]

@nick230: Jak do miasta stricte to rav4 może. Silniki mazdy nie są złe, ale bez kręcenia to muły- jak każdy wolnossak. A automat potrafi szarpnąć niestety, nie jest to najlepsza konstrukcja.

[Im_from_alaska]

@Jellycrusher: ta szarpiąca skrzynia to chyba dotyczy tylko starszych egzemplarzy. mi w 3 2022 nic nie szarpie.

@nick230: z większych róznic w porównaniu do większości aut na rynku: infotainment bez dotykowego ekranu, ogólnie wszystkim staruje się fizycznymi przyciskami (dla mnie to ogromna zaleta, ale rozumiem, że dla kogoś to może być wada), praktycznie brak jakiejkolwiek personalizacji ekranu z prędkościomierzem. nie wiem czy cx5 ma piano black w środku, ale jak

[jajewszystkiemam]

@nick230: 2,5 litra, Warszawa

[jajewszystkiemam]

@Jellycrusher: tak jak przedmówca, chyba dotyczy się starszych modeli, bo też jeszcze nie uświadczyłem

@Im_from_alaska: jest możliwość zrobienia dotykowego ekranu poprzez zmianę samego softu, są od tego magicy :) poza tym ekran jest dotykowy na postoju (przynajmniej u mnie tak było). A infotainment trąca myszką niestety, ale dla mnie też lepiej jak jest stosowna liczba fizycznych przycisków i pokręteł niż na siłę zmieniane to na ekrany

[Im_from_alaska]

A infotainment trąca myszką niestety,

@jajewszystkiemam: trochę tak, ale z drugiej strony to chyba nikt już nie jeździ bez apple car play/ android auto, więc ten infotainment widzisz tylko raz po odebraniu samochodu, żeby spersonalizować ustawienia. potem już tylko za każdym razem podłączasz telefon (nistety po kablu albo jakimś adapterem) i jazda

[jajewszystkiemam]

@Im_from_alaska: no tak tak, z tym że nie wszystkie CX-5 mają AA/ACP :/ no chyba że te nowe to już wszystkie

[KOLEGAMAMY]

@Jellycrusher: Chyba mówisz z teorii bo jeździłem Mazda z 2017 i 2021 i nie ma problemów z automatem. To jest klasyczny automat a nie jakieś cuda wiec to pancerna skrzynia, tak samo jak silnik. No ale niestety osiągów to nie ma.

[dezerter10]

@nick230: zadaj sobie pytanie: chcesz jeździć swoim autem czy lawetą? i masz odpowiedź czemu się kupuje mazdy: pancerny silnik, ukuta skrzynia, dobry napęd. Silnik 2,5 min, teraz skrzynie nie szarpią, po mieście ciężko się tym manewruje, wjazd w naprawdę ciasne miejsca na czujniki i kamerę a takto spoko wóz. Tylko zabezpieczyć podwozie oraz profile i się cieszyć.