[wafel93]

Jako auto 4x4 80% do utwardzonych powierzchni, 20% szutry i dziury czasem śniegi, co byście wybrali: honda CR-V II czy Subaru Forester II? Oba benzyna, rocznik powiedzmy 2006 #samochody #4x4

[goferek]

@wafel93: forester

[Kon_Baltazar]

@goferek: forestera

[goferek]

@Kon_Baltazar: ten forester, nie ta forestera

[Kon_Baltazar]

@goferek: zawołaj poliwode

[wafel93]

@Kon_Baltazar: @goferek: tak jak patrzę to znaleźć coś z przebiegiem <250k z tego okresu nie jest do zrealizowania. Dużo natomiast 300k i więcej, mam umysł Polaka i trochę się boje takich samochodów - zaraz po kupnie należy zlecić remont silnika czy jak to jest w praktyce z tymi Subaru?

[goferek]

@wafel93: zależy który silnik, ale te przebiegi nie biorą się znikąd, ogólnie to są dobre jednostki. Kwestia tego, jak ktoś dbał i serwisował, więc dokładne sprawdzenie auta przed zakupem jest obowiązkowe.
https://motofakty.pl/uzywane-subaru-forester-2002-2008-czy-warto-kupic/ar/c4-16224235

[wafel93]

@goferek: recenzja brzmi jak bomba finansowa na kółkach, tym bardziej że seria II to już wiekowe samochody nieco. Ciężki orzech do zgryzienia

[Merkowsky]

@wafel93: CRV

[murmurlrl]

@wafel93: 2.0 125 koni to był najbardziej pancerny i prosty w obsłudze silnik, ale straszny muł. Jedynym ryzykiem są w sumie pukające panewki przy sporych przebiegach, ale w wolnossakach ten problem niekoniecznie występował aż tak często jak w turbo. 2.0 turbo też jest ciekawą opcją. 2.5 wolnossące też były pancerne, tylko tam przy dużych przebiegach padała uszczelka pod glowicą, ale po zrobieniu silnika na uszczelkach z turbo miało się chyba najwytrzymalszy

[wafel93]

@murmurlrl: a jak z układem jezdnym jako model sam w sobie? Psuje się często? Faktycznie to taki majstersztyk w porównaniu do CR-V?

[murmurlrl]

@wafel93: Nie psuje się. Trzeba jeszcze tylko uważać na korozję - sanki, kielichy, wszelkie miski z olejem i nadwozie, jak to w japońcach. No subaru trzeba się przejechać i porównać sobie z innym autem. Miałem okazję jeździć audi z quattro, różnymi przednionapędówkami - nic nie prowadziło się tak dobrze. Czuć nisko położony środek ciężkości, auto prowadzi się jak przyklejone i układ kierowniczy jest bardzo responsywny (co akurat w daily drivingu może

[murmurlrl]

@wafel93: Na śniegu jest super, bardzo pewnie.

[wafel93]

@murmurlrl: z tego co czytam to faktycznie, jest automatycznie załączany tył. To w takim razie chyba ta honda słabo wypada jednak