Aktywne Wpisy
![WenerowaAngela](https://wykop.pl/cdn/c0834752/3b246f63fcbd6166fe7670a1765d6c1af4744be524d195f1b60095a55ea1fbe5,q60.png)
WenerowaAngela +139
![WenerowaAngela](https://wykop.pl/cdn/c3201142/a12d10ffbcf3398fcc07b79c76c8d1e2779d37edecb8b08ab8191645838c63c7,w150.jpg)
źródło: temp_file3347759745930012809
Pobierz
salanderek +5
Czy i co ile pierzecie szczotkę do kibla? Zamieszkałem jakiś czas temu z dziewczyną i była zdziwiona, jak do białych ubrań w pralce dorzuciłem szczotkę do kibla, bo u niej się nie prało, tylko kupowało nowe, u mnie w domu natomiast tak średnio co 2-3 miesiące - wyrzucanie i kupowanie nowych szczotek to wg mnie marnowanie pieniędzy, także ciekawy jestem jak jest u was
#kiciochpyta #mieszkanie
#kiciochpyta #mieszkanie
![salanderek - Czy i co ile pierzecie szczotkę do kibla? Zamieszkałem jakiś czas temu z...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/2bdfe78c59ac717d5875d7bc98c77d66f20706ce39e7e67a354edfaa1cf365af,w150.jpg)
źródło: shopping
Pobierz
czyli
Ford Nucleon
Ahhhh, lata pięćdziesiąte… Gdy w Europie przeciętny zjadacz chleba pomagał odbudowywać powojenne zniszczenia i zastanawiał się nad kupnem skutera lub małego samochodu, to w Stanach ludzie rozbijali się wozami, jakie by uznano na Starym Kontynencie za luksusowe… Dość powiedzieć, że wówczas amerykańskie sny o przyszłości były pełne optymizmu, lotów w kosmos i używania atomu – tego samego, który kilkanaście lat wcześniej okiełznano i przy okazji przyczyniły się do powstania anime i Godzilli. ( ͡° ͜ʖ ͡°)ノ⌐■-■ takbyloniezmyslam
Żarty żartami, ale amerykańskie sny o potędze miały całkiem solidne podstawy – nowe wynalazki dość szybko upowszechniały się w amerykańskich domach, zaś społeczeństwo miało pieniądze i chciało je wydawać na nowe auta. Po krótkim epizodzie z samochodem przyszłości Tuckerem zaczęto tworzyć nowe, coraz większe i bardziej dopasione auta, które w Europie mogły uchodzić za wozy klasy średniej, a w Stanach to były kompakty. Ich szczyt nastał w latach 70., kiedy powstawały jachty lądowe , całkiem trafnie zaprezentowane i obśmiane przez fikcyjnego 6000 SUXa.
Wracając do wątku, w latach 50., zachwyt nad atomem i sny o podniebnej przyszłości były tak silne, że tworzono koncepty aut nawiązujące do tego, chociażby omawiane jakiś czas temu turbinowe Firebirdy od General Motors. W tej materii reszta Wielkiej Trójki, to jest Ford i Chrysler, ciut odstawały, chociaż Ford miał iście bombowy pomysł – auto zasilane atomem.
Ford Nucleon, bo o nim dzisiaj mowa, było jednym z tych aut, które dzisiaj nie wychodzą poza stadium komputerowego modelu – znacie takie nie? Auta które rzadko nie powstają, a są pokazem możliwości lub żerujące na sentymencie i nostalgii, będące bardziej ćwiczeniami w grafice komputerowej. Czymś takim był Nucleon – auto w skali 3:8, makieta pojazdu przyszłości zasilanego reaktorem jądrowym, który miał zapewniać zasięg ponad 5 tysięcy mil, napędzanego przez wytworzoną elektryczność. No dobra, ale jak się miało odbywać ładowanie? - zapytacie. Ano bardzo prosto – przewidziano specjalne stacje wymiany uranu, które zmieniało zużyte paliwo i reaktor przechowywane w kapsułach na nowe ̶p̶r̶o̶s̶t̶o̶ ̶z̶ ̶C̶z̶a̶r̶n̶o̶b̶y̶l̶a̶ ̶c̶z̶y̶ ̶w̶i̶a̶d̶o̶m̶e̶g̶o̶ ̶h̶a̶n̶d̶l̶a̶r̶z̶a̶. A co by się miało dziać z zużytym? Noo, tego nie przewidziano – taktyka wyrzucić do rzeki a następnego dnia tego nie ma – moim zdaniem nie śmiecę nie sprawdziła by się.
Jeśli chodzi o stylistykę, to nie ma co ukrywać – widać że to lata 50., postrzegane przez pryzmat przyszłości. Ze względu na rozkład mas, kabinę pasażerską i bagażnik przesunięto do przodu, zaś reaktor z układem napędowym znalazł się z tyłu; kabina znajdowała się nieco wysunięta nad przednią osią, zaś reaktor nad tylną. Zakładano dwa warianty tylnych błotników, ze skrzydłami i bez nich. Przy tworzeniu makiety zakładano, że w przyszłości będą stworzone na tyle małe reaktory, i na tyle spadnie waga osłon, że będzie możliwe bezpieczne użytkowanie takiego pojazdu, bez narażania się na promieniowanie; chociaż zapomniano o kwestii bezpieczeństwa w razie wypadku. Pełnowymiarowy samochód miał mierzyć 5.09 metra długości, 1.97 metra szerokości oraz 1.05 metra wysokości – modelik miał wymiary 1.91 metra na 74 cm na 39 cm. Szacowana masa wynosiła 3 lub 4 tony –w ramach redukcji masy zrezygnowano także z ozdobników, chociaż nie uwzględniono odpowiednich płaszczy ochronnych.
Co było do przewidzenia, Ford Nucleon nie wyszedł poza fazę makiety do chociażby modelu w rzeczywistej skali. Choć na papierze koncept wydawał się nienajgorszy – ciche, ekologiczne i z dużym zasięgiem – to rzeczywistość zweryfikowała hurraoptymistyczne marzenia. Pomimo rozwoju techniki nadal nie stworzono odpowiedniego reaktora czy lekkich osłon do zasilania samochodu osobowego – obecnie jedyne samochody o napędzie atomowym to te koncepcyjne oraz z serii gier FallOut . Sam Ford stworzył jeszcze jeden koncept atomowego auta, zaś inni także próbowali z wymyślnymi napędami, jednak realniejszą przyszłością okazały się być auta z silnikami turbodoładowanymi pokroju M4S Turbo – choć niekoniecznie o jego wyglądzie.
#autakrokieta #ford #samochody #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki #usa
źródło: comment_1664648402muz5xXDoRD4yZq8VQcHASn.jpg
Pobierzźródło: comment_1664651442d1yXY2gwds3Q5Nd92l0Jqk.jpg
Pobierzźródło: comment_1664651530ESaZ2cUHl3HFOAXCHTUfYP.jpg
Pobierz@SonyKrokiet: temat na czasie ( ͡° ͜ʖ ͡°)