[master614]

Mirki samochód do 200k, najlepiej suv, naszpikowany systemami bezpieczeństwa. Co kupić?
#motoryzacja #samochody #leasing

[dzem_z_rzodkiewki]

@master614: troche mało na porządne Audi/BMW, idź w jakąś biedę jak Karoq albo Ateca bo nie masz tu innego wyboru

Z drugiej strony to Karoq i Atece ciężko suvem nazwać, to chyba doposażone waży 1500kg, no ale na warunki europejskie to niech będzie suv

[Volmyr]

@master614: lexus

[rkadjar]

@master614: wszystko tylko nie Japończyk

[OptiFinance]

@master614: Rav4? Najlepiej sprzedający się SUV na świecie.

[hagendagen]

@dzem_z_rzodkiewki: Za okolo 200k +- 5k kupi np Mercedesa GLB, ktory jest 7 miejscowy ze wszystkimi asystentami

[dolchus]

@master614: @rkadjar: Wszystko jedno byle nie niemiec ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[dzem_z_rzodkiewki]

@hagendagen: daj link do otomoto

[makaron25]

@master614 sportage w hybrydzie gt line, oczekiwanie 3msc, lexus nx niestety grubo więcej oraz 2 lata czekania, Mazda cx-60 drożej, tylko hybryda plugin, po rozładowaniu pali jak smok oraz brak dotykowego ekranu

[makaron25]

Toyota i lexus nie gwarantują stałej ceny jeżeli euro przekroczy 5zł

[devandal]

@master614: Sredni wypas xc40, albo lepszy wypas ale bieda silnik.

[Adass]

@master614: najfajniej się prowadzi subaru i jest najbezpieczniejsze, xv proponuje w wersji 2.0 litry i ci jeszcze dużo pieniążków zostanie

[hagendagen]

@dzem_z_rzodkiewki: Wejdź w konfigurator mercedesa albo https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-glb-glb200-4matic-od-reki-ID6EVbkR.html

[BShKF]

@master614: Dobrze działające systemy bezpieczeństwa mają głownie niemcy. Japonia słynie z kolei ze słabo działających systemów i nie jest to tylko moja opinia, ale powtarzana w testach przez wielu recenzentów. Z budżetem 200k szedłbym w tańszego Karoqa albo Atekę. Ewentualnie nieco większy i wygodniejszy Tiguan. Można też próbować Audi Q3, ale ono wg mnie wygląda dość specyficznie + budżet nie pozwoli za mocno poszaleć z konfiguracją. Uroda wspomnianego wcześniej GLB jest

[czohracz]

@dzem_z_rzodkiewki: @BShKF: @makaron25: ciekawe, że nie wspominacie w ogóle o Tucsonie. Wg Was ma jakieś wady w porównaniu do wymienionych Karoqa czy Rav4 ? Bo imho wydaje się ciekawszym wyborem

[dzem_z_rzodkiewki]

@czohracz: dużo pali i w przeciwieństwie do sportage dostał dwusprzęgłówki. Ale na niskie przebiegi jest ok i ma dużo miejsca w środku

[czohracz]

@dzem_z_rzodkiewki: o którym silniku piszesz, że dużo pali ? Nowe hybrydy (HEV) wyglądają pod tym kątem bardzo dobrze. Z kolei jeśli spojrzę na benzyniaki sprzed 2 lat zarówno dla Karoq jak i Tucson to tutaj też wypada na korzyść Tucson. Co prawdą muszę porównywać 190 KM w Karoqu vs 177 KM w Tucsonie, ale wszystkie opcje poniżej nie mają sensu w takim samochodzie i te wychodzą najrozsądniej

[dzem_z_rzodkiewki]

ale wszystkie opcje poniżej nie mają sensu w takim samochodzie

@czohracz: Karoq 1.5 tsi 150hp 7dsg Acceleration 0 - 100 km/h 8.6 sec
Jeżeli 8.6 do setki to mało to się zastanów czy na pewno taki suv to dobry pomysł bo zawiniesz na drzewie

[czohracz]

@dzem_z_rzodkiewki: a to dużo ? jeździłem tym Sportage 230 KM HEV które ma 8.0 s i zdecydowanie nie miałem wrażenia jakbym miał zaraz wylądować na drzewie. Poza tym z tego co widzę to ten 1.5 TSI 150 DSG ma 8.9

[dzem_z_rzodkiewki]

@czohracz: wystarczająco jak do lekkiej naprawdę budżetowej puszki na resorach, taki karoq 1.5 7dsg waży tyle co kia ceed hatchback

A te HEV na starociu 1.6t-gdi od kia/hyundaj palą 8.5L przy 120km/h. Przy 140km/h 10L+, a przy 160 wir w baku. Dla mnie to no-go zone jak ktoś nie jezdzi powoli i większość <100km/h. Juz XCeed przy tym jest szczytem ekonomii bo bierze około 6L przy 120

[czohracz]

@dzem_z_rzodkiewki: masz rację z tym spalaniem. Chociaż w praktyce to wyjdzie jakieś kilkaset złotych rocznie różnicy, co imho przy samochodzie za 200k nie jest aż tak znaczące. Tucson z kolei ma większy bagażnik, wydaje się być lepiej doposażony przy tej samej cenie i kanapę dzieloną 40:20:40 (chociaż Karoq w opcji ma przesuwanie tej kanapy, co jest bardzo spoko)