[KolegaPatryk]

Zostawiłem auto u mechanika ale mam wątpliwości co do jego metod. Nagle zaczął mi wibrować silnik i nie mieć mocy więc podjechałem do najbliższego mechanika. Podpiął pod komputer i mówi, że nie działają 3 cewki (wszystkie z jednej strony) i trzeba je wymienić. No i jakoś nie wydaje mi się, żeby to 3 cewki na raz i to z jednej strony padły ( ͡° ʖ̯ ͡°) macie jakiś pomysł co to może być i czy w ogóle warto u tego gościa trzymać samochód?

Samochód to w211 e280 (benzyna 3.0 V6)

#mechanikasamochodowa #mercedes

[d.....i]

@thruster: po co samemu mam cos takiego robic

[KolegaPatryk]

@thruster: po #!$%@? się przygłupie wypowiadasz jak nie masz nic do powiedzenia xD

[d.....i]

@thruster: remont chaty tez sam robisz?

[KolegaPatryk]

@thruster: jak twoja mama obniży stawki

[MostlyRenegade]

@KolegaPatryk: wszystkie jednocześnie to trochę dziwne. Przewody sprawdzaliście?

[KolegaPatryk]

@dobrowolskii: on pewnie nawet tornistra sam nie pakuje xD

[KolegaPatryk]

@MostlyRenegade: no jeszcze nie, kazał mi kupić cewki od razu ale właśnie się zastanawiam czy to jest sensowny zakup skoro może się okazać że są moje dobre xd

[KolegaPatryk]

@thruster co mówiłeś? Coś się popsuło i nie widać :/

[MostlyRenegade]

@KolegaPatryk: ja bym najpierw pozamieniał cewki/przewody miejscami i zobaczył, czy błąd przenosi się na inne cylindry. Tylko przy zamianie trzeba pamiętać o zachowaniu kolejności zapłonu.

[kupczyk]

@KolegaPatryk: może przewody do cewek padły. Tam musi być jakieś zasilanie na jedną i drugą stronę.

[amath]

@KolegaPatryk: to niekoniecznie musi być wina cewek, skoro padły wszystkie z jednej strony, nie wiem jak jest to rozwiązane w tym samochodzie, być może są dwa moduły ?

tak jak tu wyżej napisane, zamienić cewki miejscami i odczytać błędy ponownie

niestety teraz nie ma mechaników tylko 'wymieniacze'