[senior_pdf_developer]

No więc chodzi mi po głowie rozwiązanie kompromisowe typu gravel z dwoma kompletami kół - do lasu i na szosę. Szukam najprawdopodobniej czegoś na karbonie i napędzie 2x ze sprzęgłem. Jednym z sensowniejszych kandydatów wydaje się być Canyon Grizl:
https://www.canyon.com/pl-pl/gravel-bikes/bike-packing/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-6/3243.html?dwvar_3243_pv_rahmenfarbe=YE
Co sądzicie o takim podejściu? Praktykujecie?
Powiedzmy, że budżet ok. 10-13k, więc ten Grizl wydaję się być bardzo ciekawym rozwiązaniem. O czym jeszcze myślałem:
Canyon Grail: https://www.canyon.com/pl-pl/gravel-bikes/all-road/grail/cf-sl/grail-cf-sl-7/3095.html?dwvar_3095_pv_rahmenfarbe=YE%2FBK ale niezbyt podoba mi się malowanie i to rozwiązanie z kierownicą - jak będę chciał zmienić np. długość mostka to wymieniać muszę cały kokpit
Canyon Endurace: https://www.canyon.com/pl-pl/road-bikes/endurance-bikes/endurace/cf/endurace-cf-7/2735.html?dwvar_2735_pv_rahmenfarbe=BK%2FBK ale no przerzutka bez sprzęgła (dla mnie to warunek konieczny jak chcę latać po lasach) i opona wejdzie max 35 mm.
Z góry dziękuję za wszelkie rady i potencjalne alternatywne rozwiązania. Jakoś tak się zafixowałem na tego Canyona 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ
#rower #gravel #szosa #wykopcanyonclub #canyon

[4x80]

@senior_pdf_developer: Na oponach 35mm spokojnie można drzeć po ulicy więc nie trzeba drugiego zestawu kół, a co do sprzęgła w tym grx bo mam 812 to weź sobie na spokojnie wrzuć rower na stojak i pokręć korbą to zobaczysz jak napęd dostaje na tym sprzęgle w #!$%@?ę.

[rollingrhcp]

@4x80 za mocne sprzęgło?

[senior_pdf_developer]

@4x80: co masz na myśli mówiąc dostaje w #!$%@?ę? Mam sprzęgło w dwóch rowerach (mtb i gravel) i w życiu bym nie wrócił do napędu bez.

[4x80]

za mocne sprzęgło?

@rollingrhcp: Nie po prostu piszę jak jest i tam bardzo ciężko pracuje łańcuch na kasecie.

[dymel]

pokręć korbą to zobaczysz jak napęd dostaje na tym sprzęgle w #!$%@?ę.

@4x80: bardziej dostaje w #!$%@?ę jak na dziurach spadnie łańcuch i zmasakruje wszystko dookoła.

[4x80]

bardziej dostaje w #!$%@?ę jak na dziurach spadnie łańcuch i zmasakruje wszystko dookoła.

@dymel: Pełna zgoda o ile łańcuch spada i wali w ramę ale to musi być coś spieprzone w doborze i regulacji osprzętu by tak się działo w gravelu. Ja nie jestem przeciwnikiem sprzęgła skoro sam je mam tylko piszę, że prawdopodobnie napęd się szybciej zużywa bo chyba taki powinien być wniosek.

btw. Jak mu ten łańcuch spadnie i

[Farmer_Joe]

@senior_pdf_developer: do czego służy to sprzęgło tak realnie? i czy faktycznie to działa?

[senior_pdf_developer]

@Farmer_Joe: zastosowanie ma w terenie, łańcuch tak nie lata na wybojach, nie obija ramy. W napędach z jednym blatem z przodu dodatkowo chroni przed jego spadaniem. Na MTB przesiadałem się z wieloletniej jazdy bez sprzęgła na napęd z, różnica w "kulturze" jazdy jest ogromna.

[Farmer_Joe]

@senior_pdf_developer: dziękuję za odpowiedź :]

[dymel]

Jak mu ten łańcuch spadnie i zmasakruje wszystko na napędzie 2x10?

@4x80: mi się to wydarzyło na najlżejszym przełożeniu jak w dziurę wjechałem zamroczony, hak przerzutki zerwany.

[4x80]

W napędach z jednym blatem z przodu dodatkowo chroni przed jego spadaniem.

@senior_pdf_developer: Przed tym to zębatka NW nie sprzęgło, coś nie tak rozumiesz. GRX 2x to zwykły napęd od shimano szosowego z przesuniętą chain line, ale zupełnie się inaczej ma 1x o ile shimano potrafi robić zębatki NW do tego GRX (w co wątpię). MTB to co innego i nie można tego tu porównać bo ma inne kasety, zębatki, przerzutki