senior_pdf_developer
senior_pdf_developer
  • 0
No więc chodzi mi po głowie rozwiązanie kompromisowe typu gravel z dwoma kompletami kół - do lasu i na szosę. Szukam najprawdopodobniej czegoś na karbonie i napędzie 2x ze sprzęgłem. Jednym z sensowniejszych kandydatów wydaje się być Canyon Grizl:
https://www.canyon.com/pl-pl/gravel-bikes/bike-packing/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-6/3243.html?dwvar_3243_pv_rahmenfarbe=YE
Co sądzicie o takim podejściu? Praktykujecie?
Powiedzmy, że budżet ok. 10-13k, więc ten Grizl wydaję się być bardzo ciekawym rozwiązaniem. O czym jeszcze myślałem:
Canyon Grail: https://www.canyon.com/pl-pl/gravel-bikes/all-road/grail/cf-sl/grail-cf-sl-7/3095.html?dwvar_3095_pv_rahmenfarbe=YE%2FBK ale niezbyt podoba mi się malowanie i
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
senior_pdf_developer
senior_pdf_developer
  • 0
@Farmer_Joe: zastosowanie ma w terenie, łańcuch tak nie lata na wybojach, nie obija ramy. W napędach z jednym blatem z przodu dodatkowo chroni przed jego spadaniem. Na MTB przesiadałem się z wieloletniej jazdy bez sprzęgła na napęd z, różnica w "kulturze" jazdy jest ogromna.
  • Odpowiedz
senior_pdf_developer
senior_pdf_developer
  • 0
Czołem, szukam Accorda VIII 2.4 w automacie. Chcę to docelowo zagazować. Jakie macie doświadczenia z tym autem, na co szczególnie zwracać uwagę? Czy da radę znaleźć sedana z przebiegiem <250k za około 35 tysia? Będę wdzięczny za wszelkie rady i opinie:)
Szukam auta już od dłuższego czasu, zależy mi na mocnej benzynce którą można bez strachu zagazować i która będzie w miarę niezawodna i wolna od różnego rodzaju drogich niespodzianek.
Póki co
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Osiągnięcia