[L.....t]

Skuteczne ograniczenie prędkości przyczyniło się do braku wypadków. Jak widać wystarczy wyeliminować patusów drogowych którzy MUSZĄ jechać 150km/h tam gdzie jest więcej niż jeden pas ruchu i nagle brak wypadków.

#polskiedrogi #warszawa

[saszku-niechcial]

@LuxEtClamabunt: to nie moze mieć związku z brakiem zbędnych znaków i poprawnym oznaczeniem dróg

[L.....t]

@LuxEtClamabunt: to nie moze mieć związku z brakiem zbędnych znaków i poprawnym oznaczeniem dróg

@saszku-niechcial: tutaj jest po prostu dobrze oznakowane miejsce, z działającym ograniczeniem prędkości

[Nie_znany]

@saszku-niechcial: Ludzie potrafią się na obwodnicy trójmiasta na prostym odcinku rozbijać z dala od węzłów średnio raz w tygodniu. Bo na obwodnicy niektórzy nie potrafią zrozumieć, że nie ma tam o 7 rano miejsca na jazdę 120+ i siedzenie na zderzaku tego nie zmieni.

Głosuję za skutecznym egzekwowaniem prędkości

[saszku-niechcial]

@Nie_znany: też głosuje, ale zwalanie wszystkiego na prędkość to czysto rządowe gadanie.. Przykro to mówić ale 40% dróg według NIK jest w stanie zagrażającym bezpieczeństwu, 1/4 kontrolowanych przejść dla pieszych jest wykonana niezgodnie z projektem. Według tego samego raportu Polska ma jedne z najbardziej niebezpiecznych dróg w UE, główny powod to brak prawidłowego i dostosowanego do realnych potrzeb oznakowania dróg. Oczywiście prędkość to problem, ale niestety głowny problem NIK wskazuje troche

[janekplaskacz]

@saszku-niechcial:
W tunelu pod martwą Wisłą jest pewnie w #!$%@? znaków, bo często są tam kolizje i wypadki.

[kemping]

@saszku-niechcial swoją drogą, może jest jakiś raport pokazujący przyczyny wypadków/kolizji? Ile % wynika ze złej infrastruktury a ile z błędów kierowców?

[Waspin]

@kemping: kiedyś policja robiła i sobie wpisali że 90% to "niedostosowanie prędkości do warunków". Byle jak, na #!$%@? i można dalej doić naród mandatami