@Raa_V: problem z rozszerzeniem kalendarza jest też taki że spada wyjątkowość poszczególnych wyścigów. Kiedyś na każdy wyścig czekało się jak na coś szczególnego. Tak jak z dobrym serielem, którego powstaje tylko 1 sezon składający się z 10-13 odcinków, a każdy nie może się doczekać aż minie ten rok. Obecnie LM z F1 zaczyna robić telenowele taka która leci niemal cały rok po kilka razy w tygodniu. Człowiek też się starzeje i
@Raa_V: zabrzmi absurdalnie, ale to chyba jest czas na prowadzenie starego systemu punktowego - punktowanie np. za 22 wyścigi np z planowanych 25. I dla kierowcy będzie szansa na odpoczynek, albo możliwość odrobienia pkt po DNF, a i dla rezerwowego kierowcy będzie szansa zaistnieć
@grisha12: takie coś mogłoby mieć sens jakby odpoczynek był obowiązkowy dla każdego kierowcy. Inaczej znowu by dochodziło do kontrowersji że kierowca A zdobył wieciej punktów niż kierowca B ale ten drugi jest mistrzem bo #!$%@? system punktowy. Dawniej ten system istniał ze względu na bardzo dużą awaryjnosc
Chociaż takie mieszanie też do niczego dobrego nie prowadzi
@tumialemdaclogin: dobrze powiedziane, jak ogląda się inne serie, np. WEC albo WRC to zupełnie co innego, jest jakaś wyjątkowość. W WRC to już w ogóle jak czasami trzeba czekać 2 miesiące na kolejny rajd
@grisha12: 11 lat, a wydaje się, że minęły wieki od tamtego czasu.
@tumialemdaclogin: Krótkie sezony właśnie mają ten plus, że każdy wyścig jest ważny i walka o tytuł trwa dłużej. Im dłuższy sezon, tym większe szanse, że wytworzy się lider, który ucieknie reszcie. Sezon 2020 w MotoGP liczył zaledwie 14 wyścigów i właśnie dlatego był ciekawy, bo nie miał kto uciec. Praktycznie do ostatnich wyścigów
@grisha12: @tumialemdaclogin: @tumialemdaclogin: @Raa_V: @Ignite: kasa misie, kasa. To jak w piłce nożnej. Kiedyś awans na ME, MS czy LM to byl zaszczyt dla kraju/klubu i trzeba było się postarać, żeby się znaleźć w tych elitarnych rozgrywkach. Teraz po szeregu reform byle dziady są w stanie awansować (na ms to już chhba w ogóle każdy wchodzi kto potrafi kopnąć piłkę), bo liczy się dłuższy kalendarz, więcej meczów
@Ignite: nie wiem czy do końca tak jest z długością sezonu a liderem. To czy ktoś ucieka zależy od tego czy ma przewagę na początku. Dłuższy sezon może ją częściowo zniwelować (case 2009, przy kilku wyścigach więcej RBR zrobiłoby mistrza). Może jej nie zniwelować (case 2011, ile nie skrócisz/wydłużysz masz pełną dominację Seba). Za to przy braku wyraźniej przewagi jest 2010 w którym różnica 1-2 nie przekraczała chyba 15 punktów w
@Raa_V: Akurat Checo może mieć wyjebongo na wszystko. W Indy czy Nascar dostanie robotę z pocałowaniem ręki, blisko domu, wychowywanie minicheco ile będzie chciał i fejm do grobu
Checko informuje, że skończy te zabawy jak ilość wyścigów będzie rosła.
Źródełko https://twitter.com/xDuncii/status/1521869101802606595?t=7eactcvnJjZ_cnc9AMPE_A&s=19
Chociaż takie mieszanie też do niczego dobrego nie prowadzi
@grisha12:
@grisha12: 11 lat, a wydaje się, że minęły wieki od tamtego czasu.
@tumialemdaclogin: Krótkie sezony właśnie mają ten plus, że każdy wyścig jest ważny i walka o tytuł trwa dłużej. Im dłuższy sezon, tym większe szanse, że wytworzy się lider, który ucieknie reszcie.
Sezon 2020 w MotoGP liczył zaledwie 14 wyścigów i właśnie dlatego był ciekawy, bo nie miał kto uciec. Praktycznie do ostatnich wyścigów