Padł mi przerywacz kierunkowskazów. Nówka kosztuje 1700zł (sic!), ale okazuje się, że najprawdopodobniej wystarczy wymienić przekaźnik za 20zł. Problem jest w tym, że przekaźnik, o którym mowa: G8N-1FS, nie jest dostępny w sprzedaży.
Na Allegro widzę rzekomy zamiennik: G8N-1. Niestety elektronik ze mnie żaden, moja wiedza ogranicza się do umiejętności lutowania :D W specyfikacji parametry są inne. Czy może mi ktoś, kto zna się na #elektronika powiedzieć czy te parametry są na tyle inne, że można rzeczywiście traktować ten przekaźnik jako zamiennik?
@tylkostrimi: Różnica polega tylko na wytrzymałości mechanicznej styków bo są pokryte innym stopem. Do sprawdzenia działania wstaw cokolwiek z tej rodziny, najlepiej G8N-1H.
Na szczęście nie. To osobna kostka. Samo przelutowanie przekaźników to prosta sprawa. Nawet taki elektroniczny ignorant jak ja sobie z tym poradzi. Gorzej z wymontowaniem tej kostki. Ciężko się do niej dostać.
Widzę, że coś wiesz na ten temat, więc może wyjaśmisz mi zagadkę czemu w tym modelu najczęściej pada przekaźnik od lewych kierunkowskazów. Przecież jest identyczny jak ten od prawych. Jedyne co mi przychodzi na myśl to statystyka - czyżby lewy kierunkowskaz używany był częściej niż prawy? Wydawałoby się, że jest raczej odwrotnie.
@tylkostrimi: na kierunowskazach od hondy to się nie znam kompletnie. Wiem tylko tyle że PCB w automotive są dużo grubsze od tego co jest zwykle w sprzęcie konsumenckim, miedzi też jest więcej. Przy rozlucie tak to ciepło wciąga, że robi się koszmar.
A jakbym miał strzelać to bym powiedział, że na lewym kierunku stoi się dużo dłużej niż na prawym. Z resztą co
Na Allegro widzę rzekomy zamiennik: G8N-1. Niestety elektronik ze mnie żaden, moja wiedza ogranicza się do umiejętności lutowania :D W specyfikacji parametry są inne. Czy może mi ktoś, kto zna się na #elektronika powiedzieć czy te parametry są na tyle inne, że można rzeczywiście traktować ten przekaźnik jako zamiennik?
#motoryzacja #honda
@CzarnaDusza:
1700 kosztuje całe ustrojstwo (płytka z trzema przekaźnikami i kostką). Same przekaźniki są tanie.
@tylkostrimi: ujdzie ale padnie 10 razy szybciej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Komentarz usunięty przez autora
Są, ale ciężko dostępne. Udało mi sie kupić używkę, ale chciałem ten stary przerywacz naprawić, żeby mieć w zapasie, skoro one padają.
@michal_6226:
Na szczęście nie. To osobna kostka. Samo przelutowanie przekaźników to prosta sprawa. Nawet taki elektroniczny ignorant jak ja sobie z tym poradzi. Gorzej z wymontowaniem tej kostki. Ciężko się do niej dostać.
źródło: comment_1650640876kpc8dc7HTlDqlSGDWtP4Sd.jpg
Pobierz@tylkostrimi: tylko nie powyrywaj padów, bo te płyty są straszne w wylutowywaniu elementów przewlekanych.
Widzę, że coś wiesz na ten temat, więc może wyjaśmisz mi zagadkę czemu w tym modelu najczęściej pada przekaźnik od lewych kierunkowskazów. Przecież jest identyczny jak ten od prawych. Jedyne co mi przychodzi na myśl to statystyka - czyżby lewy kierunkowskaz używany był częściej niż prawy? Wydawałoby się, że jest raczej odwrotnie.
@tylkostrimi: na kierunowskazach od hondy to się nie znam kompletnie. Wiem tylko tyle że PCB w automotive są dużo grubsze od tego co jest zwykle w sprzęcie konsumenckim, miedzi też jest więcej. Przy rozlucie tak to ciepło wciąga, że robi się koszmar.
A jakbym miał strzelać to bym powiedział, że na lewym kierunku stoi się dużo dłużej niż na prawym.
Z resztą co
To ma