Wpis z mikrobloga

Scarbs mówi, że przyczyną awarii obu RB była elektronika pompy paliwa czyli elementu standardowego dostarczanego wszystkim teamom. Produkuje je włoska firma Marelli. GRANDE STRATEGIA.
Więc to nie reliability Hondy jest winne DNFów.
Co ciekawe FIA pozwoliło po qualy je wymieniać czyli chyba byli świadomi, że coś jest z nimi nie tak. Mclaren skorzystał z takiej możliwości, RB nie.
Gasly natomiast miał DNFa z innego powodu - MGUK.

#f1
  • 5