[gooby_pls]

Jaka jest szansa na to, że ta przewaga wynika z tego, że silnik jest nowy i jedzie na jakimś maksymalnym mapowaniu? Bo w teorii wyścigów zostało niewiele i mogą sobie pozwolić na żyłowanie go.
Bo w to, że FIA jakoś mocniej się przyglądnie bolidowi Mercedesa, to nawet nie liczę.
#f1

[JuzefCynamon]

@gooby_pls: tak normalne silnik ma starczać na 7-8 wyscigow, a teraz ma wystarczyć 4

[checkerimg]

@gooby_pls: co to za problem wziac kolejny silnik xD czy oponeo startuje z p20 czy p10 i tak wygrywa wyscigi. jedyna nadzieja jest w tym, ze ten silnik mu #!$%@? podczas wyscigu, a honda nie bedzie miec zadnych problemow

/edit
dziekuje fia za zajebisty regulamin, ze #!$%@? mozna sobie brac nowy ICE co weekend z kara 5 pozycji na starcie X D

[Tasde]

@gooby_pls: Nieduża. Bottas z wyżyłowanym silnikiem tak, że się po jednym GP rozpadł też zapieprzał ale nie miał takiej przewagi jak Hamilton na torze, na którym teoretycznie tak zapieprzać nie mógł. Mogli mu tam podkręcić, ale żeby mieć #!$%@? 40km/h przewagi nad innymi?

[s.....a]

@checkerimg: dziękuję FIA za zajebisty regulamin, że #!$%@? można sobie z uginającymi skrzydłami jeździć bezkarnie przez 6 rund

[drhab]

@gooby_pls: Zobaczymy za tydzień. Mercedes twierdzi, że w ich silniku spalinowym moc spada z czasem, a Red Bull że u nich ten problem w zasadzie nie występuje. Na Interlagos DRS ma spory efekt, stosunkowo łatwo jest wyprzedzać, więc prawdopodobnie nowy silnik + (nie?)legalne szachry machry przy tylnym skrzydle dały taki rezultat.

W studio mówili, że Newey coś wypatrzył przy tylnym skrzydle i jak zbierze pełny materiał dowodowy, to przejdzie się do

[gooby_pls]

@drhab: Ale Merc obecnie może w każdym wyścigu brać nowy silniik i go tak żyłować - Max nie ma wtedy żadnych szans na tytuł. Obecnie jedyna szansa jest taka, że albo Hamiltonowi gdzieś silnik #!$%@?, albo dostanie DSQ, ale w wyścigu. Szansa na wystąpienie któregokolwiek rozwiązania - w okolicach zera.