Aktywne Wpisy
Salido +866
Minął 1. (z 73) dzień wakacji.
W ciągu ostatniej doby miały miejsce 3 wypadki śmiertelne w których zginęły 3 osoby.
3 wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym od początku wakacji.
3 ofiary śmiertelne w wypadkach drogowych od początku wakacji.
0 osób zmarło w ciągu 30 dni od zdarzenia drogowego w którym uczestniczyło.
Czyli w trakcie wakacji w 3 wypadkach zginęły w sumie 3 osoby.
W poprzednim roku statystyki po 1. dniu wakacji wyglądały
W ciągu ostatniej doby miały miejsce 3 wypadki śmiertelne w których zginęły 3 osoby.
3 wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym od początku wakacji.
3 ofiary śmiertelne w wypadkach drogowych od początku wakacji.
0 osób zmarło w ciągu 30 dni od zdarzenia drogowego w którym uczestniczyło.
Czyli w trakcie wakacji w 3 wypadkach zginęły w sumie 3 osoby.
W poprzednim roku statystyki po 1. dniu wakacji wyglądały
źródło: 1-411243-12
Pobierz
Vezz +552
#mecz
Najwieksza beka i tak z fanow siatkowki, ktorzy nagle wyrośli jak grzyby po deszczu. Sluchajcie, ludzie maja #!$%@? w ten wasz sport. Nawet jakby Polska wygrywała każde mistrzostwa swiata to i tak kazdy bedzie miec ten sport w dupie. Podbeskidzie Vs GKS Tychy w 1 lidze budzi wiecej emocji niz jakikolwiek final tego waszego smiesznego sportu.
Poza tym nawet wiekszosc z was nie jest fanami siatkowki, tylko odpala wiekszy turniej gdzie
Najwieksza beka i tak z fanow siatkowki, ktorzy nagle wyrośli jak grzyby po deszczu. Sluchajcie, ludzie maja #!$%@? w ten wasz sport. Nawet jakby Polska wygrywała każde mistrzostwa swiata to i tak kazdy bedzie miec ten sport w dupie. Podbeskidzie Vs GKS Tychy w 1 lidze budzi wiecej emocji niz jakikolwiek final tego waszego smiesznego sportu.
Poza tym nawet wiekszosc z was nie jest fanami siatkowki, tylko odpala wiekszy turniej gdzie
Aktywne Znaleziska
COE (Certificate of Entitlement) jest narzędziem kontroli ilości pojazdów poruszających się po Singapurze. Jeśli ktoś nie wie, Singapur to małe państwo-miasto leżące w południowo-wschodniej Azji. Jest praktycznie niewiele większy niż Warszawa, ale zamieszkuje go ponad 3 razy więcej ludzi niż naszą stolicę. Łatwo więc sobie wyobrazić, że gdyby każdy dorosły mieszkaniec chciał sobie sprawić auto (co biorąc pod uwagę wysoką zamożność ludzi tutaj byłoby łatwe do osiągnięcia) drogi byłyby zakorkowane, a parkingi, by móc pomieścić wszystkie auta, musiałyby zajmować dużą powierzchnię kraju.
By zapobiec tego typu problemom już w 1990 roku rząd Singapuru zdecydował się ściśle kontrolować ilość aut poruszających się po drogach. Auto stało się towarem naprawdę luksusowym i za prawo do jego używania zaczęto pobierać dodatkową opłatę. Zakup COE odbywa się na zasadzie otwartej aukcji, która ma miejsce 2 razy w miesiącu. Zaczyna się w każdy pierwszy i trzeci poniedziałek miesiąca i trwa 2 dni. Niestety nie znam dokładnych szczegółów technicznych jak sama aukcja się wygląda. Niemniej po prostu ludzie chcący zakupić pojazd w danej klasie muszą się licytować o dostępną pulę pozwoleń. Po zakończeniu publikowane są wyniki - można je sprawdzić na tej stronie: https://coe.sgcharts.com/
Po wygraniu aukcji dostajemy pozwolenie na poruszanie się po drogach na 10 lat. A dokładnie nie my, a auto które kupujemy. W przypadku sprzedaży auta w trakcie tych 10 lat COE przechodzi wraz z pojazdem na nowego właściciela i jeśli my chcemy kupić nowe auto to znów musimy wziąć udział w licytacji. Po 10 latach mamy prawo przedłużenia CEO o kolejne 10 lat, płacąc średnią kwotę z 3 ostatnich miesięcy (można tak robić wiele razy) lub o 5 lat. Ta ostatnia opcja jest oczywiście tańsza, ale ma pewien haczyk - po zakończeniu tego okresu nie możemy dalej go przedłużać tylko musimy auto zezłomować lub sprzedać za granicę.
Cena COE podlega wahaniom wynikających przede wszystkim z ilości dostępnych pozwoleń jak i ogólnej sytuacji rynkowej. Od początku pandemii cena idzie cały czas do góry i obecnie jest 2-3 krotnie wyższa niż np w marcu 2020 roku. Niemniej obecna kwota nie jest najwyższą w historii. W styczniu 2013 cena za auta pojemności powyżej 1.6l wynosiła ponad 96 tys. S$ (na dziś to około 280 tysięcy PLN). Jak łatwo się domyśleć cena takiego CEO może łatwo przekroczyć wartość nowego auta. Nie mówiąc już o aucie 10-letnim. COE sprawia też, że wartość auta nie maleje tak jak w innych krajach i wartość w dużej mierze zależy od tego jak dużo zostało do końca CEO. Sama ilość pozwoleń dostępnych na licytacji jest obliczana na podstawie ilości kończących się pozwoleń jak i planowanej ilości aut na drogach.
Należy pamiętać, że COE to nie jedyny czynnik wysokich cen kupna i posiadania auta w Singapurze. Przy zakupie dochodzi podatek od rejestracji (wynoszący co najmniej 100% wartości pojazdu), podatek VAT (7%), cło (20%), potencjalne zwyżki za wysoką emisję. Część z tych opłat można odzyskać sprzedając auto, niestety wliczenia są dość skomplikowane i sam ich do końca nie rozumiem. Do tego dochodzą takie rzeczy jak ubezpieczenie, opłaty parkingowe i za przejazdy drogami ekspresowymi, tunelami czy wjazd do centrum. Parkingi dla mieszkańców to zwykle koszt 100-150 dolarów za miesiąc. Parkingi na godziny to zwykle 1-5$ za godzinę (w zależności od lokalizacji). Opłaty za przejazd drogami i wjazd do centrum zostały zawieszone na czas covidu.
Wszystko to jednak powoduje, iż ilość aut na jednego mieszkańca jest dużo niższa niż w innych krajach - np. 4 razy niższa niż w Polsce. Przez co problem korków w Singapurze jest dużo mniejszy niż w innych dużych miastach. Oczywiście wciąż w niektórych momentach potrafi się coś przyblokować. Zwłaszcza w piątek po 18. Niemniej zwykle jest to po prostu jazda na pewnym odcinku staje się wolniejsza. Takich sytuacji, że się stoi dłużej praktycznie w jednym miejscu nie ma. Pomijając poważne wypadki.
Tutaj ciekawa moim zdaniem rozpiska, czemu nowa Honda Civic, której wartość netto to ok 20 tys. dolarów będzie w Singapurze kosztować prawie 110 tys. dolarów
https://dollarsandsense.sg/job-vacancies-record-high-job-vacancy-unemployed-ratio-increased-0-75-0-96-heres-statistics-telling-us-singapores-employment-market/
#ciekawostki #samochody #azja #singapur (a co mi tam, raz kozie śmierć) #gruparatowaniapoziomu #jemprzeciez <- mój tag o Azji, podróżach i jedzeniu
źródło: comment_1635057215oO1YzlplN34tl7spfFYRee.jpg
Pobierz@fishery: potrafisz uzasadnić taką propozycję?
Kasa z licytacji na transport zbiorowy (co jest tylko mrzonką w tym kraju niestety...)
@fishery: nie, no super. Czyli proponujesz, żeby plebs w ogóle nie miał możliwości stania w korkach, za to najbogatsi będą sobie od teraz pomykać bez przeszkód nawet w godzinach szczytu niezakorkowamymi miastami.
Więc nawet takie rzeczy jak cotygodniowe zakupy nie wymagają posiadania auta, bo wracając ze sklepu bierze się tanią taksówkę.
Komentarz usunięty przez moderatora
Btw ty tam chodzisz do jakiejś pracy?
@fishery: Jak w całej Polsce będzie taka #!$%@? komunikacja miejska oraz tanie taksówki jak w Singapurze to proszę bardzo.
Biuro zamknięte - pracuję z domu.
To kim trzeba być żeby posiadać 10 letnia klasę premium? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
I jak w ogóle posiadanie auta w tak skomunikowanej metropolii może się komukolwiek opłacac?
Przecież to są koszty podróży dookoła ziemskich, już się nie dziwię, że tyle latasz ( ͡° ͜ʖ ͡°)