[BloodyBogdan]

Cześć Mircy,

Zastanawiam się nad zakupem Volvo V60 z lat 2014 - 2017.

Wolałbym chyba benzynę niż diesla, czy ktoś mógłby powiedzieć coś na temat silników T3, T4 i T5? Jak z awaryjnoscia i spalaniem? Poruszam się głównie po mieście + w weekendy trasy ok 300 km

Obecnie jeżdżę Alfa 159 dieslem o mocy 150 km i fajnie jakby dynamika Volvo nie była na dużo niższym poziomie

#volvo #v60 #s60 #motoryzacja #samochody #volvofanclub

[caru]

@BloodyBogdan: 2.4 (z turbo i bez) i 2.5T - obie benzyny znane z bezawaryjności, z turbo dynamika będzie świetna, nadają się do LPG

[BloodyBogdan]

@caru: V60 z 2.5T bardzo ciężko znaleźć, poza tym wszystkie sa po dzwonie z US. Co z motorami 2.0 150 / 180 / 250 km?
Byly wersje v60 z 2.4 bez turbo?

[caru]

@BloodyBogdan: niestety nie mam doświadczenia z jednostkami 2-litrowymi, natomiast wg. opinii w internecie są mniej trwałe niż 2.4 i 2.5, ale też nie słyszałem o jakichś skandalicznych problemach. 2.4 bez turbo oczywiście już w V60 nie występuje, mój błąd.

[kab_anos]

@BloodyBogdan: Każda benzyna od volvo chla strasznie ilości paliwa. Na żadną ekonomie nie licz. Co do awaryjności są bardziej awaryjne niż diesle.

[caru]

@kab_anos: O których silnikach benzynowych mówisz konkretnie? Odnośnie awaryjności.

[kab_anos]

@caru: T3 i T5. Z T4 i T6 akurat miałem do czynienia jedynie w nowej gamie.

[caru]

@kab_anos: Tylko że z tego co wiem oznaczenie T5 stosuje się przy jednostkach 2.0 i 2.4. Te drugie są naprawdę trudne do z-------a.

[kab_anos]

@caru: Tak, ale w 2013 był lift wszystkich aut i silników. A jeśli nie wtedy to w 2015tym i wtedy tylko diesle z 2.4 zostały.

[GodSafeTheQueen]

@BloodyBogdan
Punkt 1 nie było silników 2.4 w benzynie w Volvo z tych lat
Punkt 2 tak wersję 2.5T są głównie w autach z USA ale są też wersję europejskie w V60 CC które miały haldex i właśnie 2.5T
punkt 3 wszystkie benzyny Volvo z tych lat które wymieniłeś to silniki Forda z wyłączeniem 3.0T6 i 2.5T
Więc awaryjnosc będzie podobna
Punkt 4 tak jak ktoś wcześniej napisał nie będą mało

[caru]

@kab_anos: Racja

[caru]

@GodSafeTheQueen: 2.5T to silnik Volvo stosowany tez w Fordach, nie odwrotnie

[BloodyBogdan]

@GodSafeTheQueen: to nie małe spalanie to znaczy jakie? Wiem że 2.0 T5 pewnie w okolicach 12l/100 km, ale bardziej by mnie interesowało 2.0 T3 i T4, wydają się być niezłym kompromisem

[GodSafeTheQueen]

@caru: Tak dokładnie tak napisałem

[GodSafeTheQueen]

@BloodyBogdan: Brat ma S80 II gen z 2.5T 200ps i XC90 2.5T 210 koni. Obydwa są zagazowane na dobrej instalacji. Twierdzi, że S80 Pali 10l gazu przy baaardzo delikatnej jeździe. Ale pewnie to jest około 12. XC90 w porywach pali do 14 gazu ale myślę, że może sporo mniej. Zależy od warunków i załadowania tego auta.
Obydwa jego auta są w manualu, S80 FWD XC90 AWD z Haldexem.
Jeśli chodzi o 2.0T5 jest kilka wersji. W przedliftach 203 konie a w poliftach 240 i 245 czyli to co Cię interesuje.
Te starsze paliły całkiem znośnie. Te nowe, szczerze nie mam pojęcia z tego co widzę w parametrach to piszą o 9-11l.
Kłopot jest taki, że istnieją bardzo duże szanse iż nie kupisz w ogóle tej wersji w V60 bo są rzadkie.
Większość V60 to diesle. Ogólnie brałbym benzynę taką jak się trafi w dobrym stanie. Jeśli miałeś Aflę 150 koni diesel, to i T4 Cię zadowoli. (o ile takie znajdziesz) Ale nie myśl, że to jakiś legendarny silnik Volvo jak