[robertx]

Samochód praktycznie nowy (10k), świeżo po wymianie opon zauważyłem, że powyżej +/- 120 km/h zaczyna bić kierownica.
Można coś #!$%@?ć przy wymianie co powoduje takie objawy?

#samochody
#mechanikasamochodowa

[G.....r]

@robertx: brak lub nieprawidłowe wyważenie koła.

[Atreyu]

@robertx: złe wyważenie/spadł ciężarek, wróć do wulkanizatora

[sailor_73]

@robertx: masz krzywą antenę :)

[Narmol]

@robertx: za 10k to raczej nie da się kupić nowego auta ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[PiersiowkaPelnaZiol]

@robertx: sprawdź czy ci ktoś odważnika nie nakleił ;p

[robertx]

@Promio: @GIBbeer: @Atreyu: @sailor_73: Dobra, czyli jednak tak prostą czynność da się #!$%@?ć xD Bo miałem jutro stację kontroli pojazdów już atakować, że może coś w zawieszeniu. Dzięki

[ScaRRyMaN]

@robertx: od biedy opona bije ale raczej koła niewyważone

[Eternal_Hunter]

@robertx: po pierwsze nie jedz do pierwszej lepszej wulkanizacji bo większość to partacze.

Aby dobrze wyważyć koło to felga MUSI być czysta, dlatego w profesjonalnej wulkanizacji najpierw czyszczą felgę w myjce.

[m.....1]

@robertx: Przy okazji sprawdź sobie czy śruby masz dokręcone, wiem wydaje się to śmieszne ale kiedyś praktykantowi się zapomniało dokręcić mi śruby

[PanKracy582]

Bo miałem jutro stację kontroli pojazdów już atakować, że może coś w zawieszeniu.

@robertx:
to zawsze jest spoko opcja- może wyjść mała pierdoła do usunięcia w wolnym czasie a nie jak akurat się wybije a auto mega potrzebne

[jarunia]

@robertx: dokrecales śruby po przejechaniu 50-60km?

[robertx]

@jarunia: Po przejechaniu +/- 8k na zimówkach miałem wymieniane opony, przejechałem kolejne 1500 (większość do max 80 km/h, drogi podmiejskie) i dopiero jak wyjechałem dzisiaj na obwodnicę to zobaczyłem, że oho, chyba coś nie halo. Jutro atakuję wulkanizatora

[Iskaryota]

@robertx: a jak hamujesz to nie czujesz bicia na pedale lub na drążku zmiany biegów? Bo czasami przy większych prędkościach zaczynają bić tarcze hamulcowe.

[robertx]

@Iskaryota: Nie, z hamowaniem jest ok, jak by było coś nie tak to od razu bym zobaczył. A tak dopiero po wyjechaniu na eskę ogarnąłem, że coś nie działa jak należy :) Tak do `120 jest ok, potem jak się rozpędzam to jeszcze tak nie czuć ale jak jadę stabilnie te 140 czy 150 to kierownica wali konkretnie

[daroos]

@robertx: Miałem taki sam problem w nowym samochodzie, wymieniali opony w ASO i ciągle bicie. Na początku wymienili mi przegub wewnętrzny i trochę pomogło, ale dalej były drgania. W ASO próbowali ciągle wyważać i ciągle był problem. Pojechałem do normalnego wulkanizatora na tzw. test drogowy, niektórzy mają jakiś lepszy sprzęt (Hunter 9000 czy jakoś tak), po takim wyważaniu z testem drogowym drgania ustąpiły. W poprzednim samochodzie nie miałem takich problemów,

[robertx]

@daroos: #!$%@?, kupujesz nowy samochód i jeszcze bujasz się z problemami. U mnie na szczęście na zimówkach było wszystko w porządku, do 180 bez żadnego bicia czy cokolwiek więc wybitnie wulkanizator dał dupy

[daroos]

@robertx: Niestety, wymieniłem 7-letni samochód, bo mu się zdarzało zepsuć, na nowy i teraz więcej czasu spędzam w serwisie niż z tamtym. No ale bicie ewidentnie było spowodowane złym wyważeniem (poza przegubem).

[robertx]

@Promio: @GIBbeer: @Atreyu: @ScaRRyMaN: @Eternal_Hunter: @daroos: @marcin-bialas111111111111111: Problem rozwiązany, ciężarki były #!$%@? na jednym kole. Zamiast 10 i 10 był w jednym kole 10 i 5, stąd też bicie kierownicy. Dzięki wszystkim jeszcze raz

[trzaichlac69]

@robertx: tak