[Beniznesmen]

Przejechalem sie ostatnio pierwszy raz samochodem z automatyczna skrzynia biegow.
Ale to jest dobre!

Czemu nadal domyslnie produkowane sa manualne skrzynie?
Chodzi o cene czy o cos jeszcze?

#prawojazdy #samochody

[JK91]

ludzie po prostu wolą mieć kontrole nad samochodem

[Judicator]

@Beniznesmen: Polska jako zacofany kraj posiada drogie koszta utrzymania takich skrzyń.

[adrian-synal]

@JK91: a w automacie jej nie masz? automat to nie autopilot xd

[kolegamichaua]

@Beniznesmen udało ci się powstrzymać lewą nogę ;) ?

[Beniznesmen]

@kolegamichaua: bez problemu. Polozylem ja zupelnie z lewej strony, zeby nie kusilo :D

[Sweet_acc_pr0sa]

@Beniznesmen: bo sa tansze

[ZapomnialemHaslaDoKonta]

@Beniznesmen: na świecie nadal jest spora rzesza wyznawców manuali więc produkują ale prawda jest taka, że współczesne automaty miażdżą manualce i będzie ich co raz mniej

[ZlodziejBilonownic]

@Beniznesmen W niektórych hot hatchach i sportowych autach chodzi o "feeling" który masz "lepszy" w manualu, ale generalnie chodzi o pieniądze po prostu.

[k.....m]

Chodzi o cene czy o cos jeszcze?

@Beniznesmen: chodzi głównie o cenę + mentalność "ja tam wolę mieć kontrolę nad samochodem"

[Mechisto]

@ks2m: Nie każdy automat jest dobry. Jeździłem takim z astry j. Tam automat jest fatalny. Tak naprawdę dobre automaty są montowane do drogich samochodów. Jeśli ktoś potrzebuje czegoś w segmencie B/C, to praktycznie brak jest tam dobrych, nieszarpiących i dobrze czytających intencje kierowcy automatów.

[Morf]

Czemu nadal domyslnie produkowane sa manualne skrzynie?

@Beniznesmen: bo Polaków nie stać na automat.

[k.....m]

@Mechisto: Problem w tym, że 80% kierowców zmienia biegi gorzej niż taki #!$%@? automat xD Współczesne DSG/DCT będzie zmieniać biegi lepiej niż 99% kierowców mimo sporadycznych szarpnięć. Aczkolwiek wiem że na wypoku sami mistrzowie kierownicy co zmieniają bieg w 0,00001sek i znają maksymalny moment obrotowy swojego samochodu z dokładnością do 8 obrotów silnika na minutę.

[Mechisto]

@ks2m: Może i tak. Jak dla mnie dwusprzęgłówki jeszcze za bardzo gubią się w miejskiej jeździe podczas częstych zmian prędkości. Po prostu wkurzają mnie w nich częste szarpnięcia. Sytuacja taka, że jadę drogą podporządkowaną w miarę dynamicznie, dojeżdżam do głównej, przyhamowuje żeby sprawdzić sytuację i daje nagle gaz. Podczas całego manewru są dwa szarpnięcia i po wjechaniu na główną jeszcze czekam na zapięcie biegu. Mowa o vagowskim DSG

[Tigermass]

@Beniznesmen: ja po przesiadce do automatu tez uwazam, ze nigdy więcej manuala. Piekna sprawa, ale tak jak wczesniej bylo pisane, chodzi o koszta. Zazwyczaj manuale sa pancerne, nikt nigdy przy nich nic nie robi, a jak w takim passacie sie zepsuje to kupujesz uzywke na olx za 300zl i jedziesz kolejne kilka lat. W automatach np w moim aucie(bmw e60) wypadaloby wymienic olej z filtrami w skrzyni i to jest koszt

[Cosmo77]

@Beniznesmen: jak nowe to tylko automat

[BiletNaKrucjate]

@Beniznesmen: Jeździłem kiedyś Corollą ze starym automatem i myslalem, że sobie rozwalę łeb. Działało to mocno wątpliwie. Jeździłem też Scirocco z DSG DQ250 i to jak na skrzynia pracuje to #!$%@? mistrzostwo. Tak płynnej zmiany biegów i intuicji jeszcze nie spotkałem. Problem z automatami w naszej Polsce wynika z droższej eksploatacji to też ludzie się boją tych skrzyń.

[programista3k]

@Beniznesmen: Bo ło #!$%@? automat to się psuje.

[noofaq]

@Beniznesmen: @BiletNaKrucjate:
mam arteona z dq250 - uważam że ten automat jest akceptowalny ale głupawy

z połowę czasu jeżdże na manualu i sam sobie zmieniam na manetkach: domyślny tryb sport trzyma obroty bezsensu i szarpie chyba tylko po to żeby pokazać że jest "sportowy" a tryb normal jest jak ospały ślimak
obroty 1500rpm to standard - ani dobre dla silnika ani dla responsywności

do tego automat nigdy nie będzie miał

[Mayeck]

@noofaq: musisz podjechać na modyfikację softu w skrzyni do tunera, szkoda się bawić w ręczną zmianę biegów skoro wystarczy lekko zmienić punkty zmiany biegów