[Gollumus_Maximmus]

#bmw #f30 #motoryzacja
Czy trzeba kodować ten sam akumulator? Sąsiad nie ma warunków pod blokiem by naładować baterie i zastanawia się czy jej nie wyciągnąć.

[boa_dupczyciel]

@Gollumus_Maximmus: oczywiście ze nie trzeba

[Gollumus_Maximmus]

@boa_dupczyciel: Dziękuje za info

[victor89]

@Gollumus_Maximmus: Pozwól że wyjaśnie, sam chwile musiałem poszukać o co chodzi.
W BMW w seriach E i wyższych są dwie procedury które można zaaplikować akumulatorowi:
1) kodowanie akumulatora o innej pojemności i innego typu
Stosuje się to w wypadku wymiany akumulatora na taki o innej pojemności oraz innego typu (Czyli np. mamy AGM 80Ah i wymieniamy na Tradycyjny 90Ah). Wtedy należy przypisać nowe wartości do komputera

2) rejestracja akumulatora
Stosuje się

[boa_dupczyciel]

@Gollumus_Maximmus: jak by wsadził aku o innej pojemności to by musiał. Ten moze wyjmować z auta po każdej jeździe i np. nosić go ze sobą :D

[boa_dupczyciel]

@victor89: wysprzęglić alternator xD lol

[victor89]

@boa_dupczyciel: Rozwiń temat? :D
No dobra, może źle użyłem sformułowania - chodziło o zmniejszenie produkcji prądu a zatem obciążenia silnika.

[victor89]

@Gollumus_Maximmus: tu jeszcze znalazłem na YT miejsce terminali w F30: https://www.youtube.com/watch?v=t2dnlFqPtzM

[boa_dupczyciel]

@victor89: sam TIS mówi tak:

61 20 ...
Battery charging
If a normal or quick charger is used to charge the battery, the battery must be disconnected from the vehicle electrical
system and removed. This prevents damage to paintwork and upholstery.

[victor89]

@boa_dupczyciel: Tak, to się zgadza, dlatego pisałem o warunkach napięcia jakie powinny panować przy ładowaniu spod maski.

[boa_dupczyciel]

@victor89: ale opa ziomal chce wyjąć aku bo nie moze naładować spod maski. Więc nie musi podejmować żadnych kroków.

[Gollumus_Maximmus]

@victor89: Auto stało 4 miesiące pod blokiem i teraz mrozy przyszły. Akurat jak potrzebuje autem jeździć xD