Wpis z mikrobloga

@Jacobsky: przesmaruj jakimś smarem suchym PTFE i dokręć śruby jak samochód stoi na kołach (bujając nim trochę przed dokręceniem).
Niektórzy mówią, że nie ma być w ogóle smaru - ma być czyściutko (wtedy tuleja się nie obraca i nie skrzypi) - może to być prawda (ale w każdym przypadku trzeba dokręcić tak jak napisałem).