[Elektryk_Bez_Pradu]

#motoryzacja #motocykle #honda

O żesz kurła, jak ciężko sie synchronizuje gaźniki w motocyklu V4, zaraz robie 4 podejście xd pomimo wakuometrów jest ciężko.. Ani dojścia nie ma, a jak już pokręce to wszystkie cylindry sie rozjeżdzają a nie teoretycznie jeden xd Znalazłem ostatnio Magne V750 na liście najbardziej awaryjnych motorów i do tego własnie masakra do synchro w opisie...

[Bofsky]

@Elektryk_Bez_Pradu puk puk

[Bofsky]

@Bofsky tak to panewka(⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[Tylko_noc]

@Elektryk_Bez_Pradu: przecież są poradniki na YT w jakiej kolejności to robic., jak w manuału nie ma

[Elektryk_Bez_Pradu]

@Tylko_noc: już zrobione, manual dał bardzo uproszczony opis, problem jest w dostepie do śrub regulacyjnych.. i w tym że okazało się że śruby są na odwrót niektóre patrząc na cylindry
... teraz już wszystko cyka

[Elektryk_Bez_Pradu]

@Bofsky: oby kurła nie, będe zmieniał olej na gęstszy specjalnie żeby tego uniknąć

[Tylko_noc]

@Elektryk_Bez_Pradu: po cos robia dlugie srubokrety

[Bofsky]

@Elektryk_Bez_Pradu pamitam jak wujek składał ten silnik. Tyle #!$%@? co ja przez ten motor słyszałem to nigdy. ALE DŹWIĘK TEGO SILNKA TO #!$%@? MISTRZOSTWO ŚWIATA乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ

[Elektryk_Bez_Pradu]

@Tylko_noc: nie o długośc chodzi, wszystko tam przeszkadza, ręki nie włożysz bo sie oparzysz xd doszedłem dopiero przegubem i przedłużkami na małą grzechotkę

[Elektryk_Bez_Pradu]

@Bofsky: no dźwięk ma kozacki, minimustang xd ciekawe ile to pociągnie tylko jak taki awaryjny

[Man_of_Gx]

@Elektryk_Bez_Pradu: Bo to jest projektowane na małe japońskie rączki.
:-)

Gx