Wpis z mikrobloga

To akurat jest kalectwem, ale ogólnie negatyw tyl, przód robi sie pod jazdę typowo torową i nie ma to związku z mniejszym promieniem skrętu :)


@grafixautozine: tyłu nie, przód jak jest położony to lepiej się układa koło przy dużym skręcie, z tyłu negatyw wychodzi przy glebie i zazwyczaj walczy się z tym na ile się da (np wstawiając regulowany górny wahacz, odsadzając mocowanie piasty, etc, zależnie od konstrukcji zawieszenia) nawet w