[siekiera_]

Mirasy z #wroclaw, kumplowi jakaś menda przejechała po ponad 30-letnim BMW, koleś jest zidentyfikowany, są nagrania, numery blach i oświadczenie, ma teraz wykrzywiony praktycznie cały przód łącznie z wygięciem podłużnic, a ubezpieczyciel proponuje za to śmieszny 1k. Miał ktoś z was doświadczenia z firmami które się zajmują ogarnianiem normalnych odszkodowań za jakiś procent? Możecie jakąś może polecić?
#samochody #kiciochpyta #ubezpieczenia

[Waderra]

@siekiera_ przecież uszkodzone podłużnice w tak wiekowym aucie to już szkoda całkowita powinna wejść ( ͡° ʖ̯ ͡°) trzymam kciuki żeby kolega ogarnął normalną cenę odszkodowania

[jadalny_kasztan]

@siekiera_: @FredzIo

[goferek]

@siekiera_: właśnie dlatego warto takie auta rejestrować na żółte blachy, bo wtedy nie ma szacowania wartości gruza na 2k tylko z ubezpieczenia musi być sfinansowana odbudowa pojazdu, niezależnie od kosztów

[andrewasos]

@siekiera_: urok startych aut. Nie wyplaca tyle, zeby zrobic na igle, ani w ASO nie zrobia, bo calka to pewnie jakies 2-3k i to jest max co mozecie wywalczyc

[CoreInside]

@siekiera_ jaką WR(wartość rynkowa) przyjął rzeczoznawca? Znalazł się oferent czy idzie po wartości złomu?

[FredzIo]

@siekiera_: Tu mamy do czynienia ze szkodą całkowitą. Ten 1k to pewnie przy szkodzie calkowitej różnica między wartością pojazdu przed szkoda, a wartością wraku. Jak zostala wyceniona wartosc pojazdu przed szkodą? Jeżeli nie ma udokumentowanej podwyższonej wartości pojazdu to ciężko będzie uzyskać coś więcej. I w jaki sposób ubezpieczyciel proponuje 1k? W formie ugody, czy na podstawie oględzin i kosztorysu?

[symis]

bezpieczyciel proponuje za to śmieszny 1k

@siekiera_: pewnie pierwsza propozycja bez oględzin nawet. Kolejna powinna być bardziej miarodajna.

[siekiera_]

@symis: na podstawie zdjęć

@FredzIo: jest rozpisany raport i wyszczególnione wszystko, typu konserwacja podłużnicy co zajmuje 10 minut i kosztuje 8 złotych u mechanika

@CoreInside: nie ma żadnej informacji w raporcie o wartości pojazdu, tylko sam kosztorys

[symis]

@siekiera_: Wartość pojazdu określa się mniej więcej przy zawieraniu ubezpieczenia i przeważnie do tej kwoty się ubezpieczyciele odnoszą.
Wyślij im wycenę napraw od Twojego mechanika i powiedz że na ich pierwotną się nie zgadzasz. Ew jak masz opcję bezgotówkowej naprawy, to weź taką.

[FredzIo]

@symis: określanie wartosci pojazdu przy zakupie ubezpieczenia jest przy polisie AC. Tu jest szkoda z OC sprawcy.

[FredzIo]

@siekiera_: możesz podesłać mi kosztorys i go przeanalizuje i dam znać.

[siekiera_]

@FredzIo: poszło na priv

[CoreInside]

@siekiera_ jaką ubezpieczalnia?

[siekiera_]

@CoreInside: PZU

[CoreInside]

@siekiera_: zazwyczaj wygląda to tak, że przeprowadzone są oględziny pojazdu. Jeśli wartość naprawy przekroczy wartość pojazdu to mamy całkę i wtedy są dwie możliwości, albo znajdzie się oferent na samochód albo idzie po wartości złomu czyli 0.4*masa pojazdu (pozycja G w dowodzie rejestracyjny). Wszystko zależy od tego jaką WR przyjął rzeczoznawca. Ja bym zaczął od sprawdzenia czy uwzględnili wszystkie wyposażenia pojazdu np. klima, elektryczne szyby, lakier itd.

[jarezz]

@siekiera_: polecam @Odzyskamy_odszkodowanie1

[Odzyskamy_odszkodowanie1]

@jarezz: dzięki za polecenie ale tutaj niestety mamy zablokowaną sprawę z uwagi na wartość pojazdu.

[ElCidX]

@Odzyskamy_odszkodowanie1: możesz wyjaśnić?

[Odzyskamy_odszkodowanie1]

@ElCidX: cokolwiek nie ruszy się w tak wiekowym pojeździe wychodzi szkoda całkowita, ponieważ wartość pojazdu jest bardzo niska z uwagi na wiek. Jeżeli rozliczenie z towarzystwa ubezpieczeniowego jest już szkodą całkowitą to są to i tak zbyt małe wartości żeby można było coś więcej uzyskać.

[ElCidX]

@Odzyskamy_odszkodowanie1: jak się przed czymś takim uchronić?