[lukasz67]

Podczas hamowania przy bardzo niskich prędkościach piszczą mi hamulce (przy wysokich prędkościach problemu nie ma). Po wyciągnięciu klocków, przetarciu ich papierem ściernym oraz oczyszczeniu zacisków i tłoczków z syfu problem ten znika na ok. 1000 km. Po takim kilometrażu, albo i nawet niższym problem ten się pojawia ponownie. Znacie jakieś sposoby wyeliminowania tej niedogodności? W autach niby powinno się zrobić fazę na krawędziach klocków, aby nie wpadały w rezonans- nie wiem czy w motocyklu się to spisuje. Czytałem też coś o jakiś podkładkach antywibracyjnych, korzysta ktoś? #motocykle #motoryzacja

[Szadafaka]

@lukasz67 nie cieknie nigdzie układ?

[localh0st]

@lukasz67: pomoże wymiana klocków na inne

[Z_dupy_strzelec]

@lukasz67: zgaduję, że masz klocki sinterowe. Sklepy przerzuciły się na to gówno do tego stopnia, że ciężko już dostać organiczne. Mam ten sam problem. Próbowałem już wszystkiego i zostaje mi tylko zamówić oryginalne w ASO.

[pan_elektrycky_mordulec]

@lukasz67: inne klocki. Zakup od renomowanej marki

[lukasz67]

@Z_dupy_strzelec: @localh0st: @pan_elektrycky_mordulec: Ferodo Platinum mam chyba - jedne z lepszych na rynku. Następnie założę zwykłe TRW lub EBC i tyle

[lukasz67]

@Mawid_Dotyka: Denerwujące strasznie jest jak chcesz 'spokojnie' podjechać do świateł i stanąć na czerownym i to piszczenie straszne. Tak kuje w uszy, że masakra

[localh0st]

@Z_dupy_strzelec: organiczne średnio nadają się do mocniejszych motocykli

[lukasz67]

@localh0st: Hamować hamują bardzo dobrze, nie narzekam, ale to piszczenie. Ninja 636 jakby ktoś pytał

[Z_dupy_strzelec]

@localh0st: @lukasz67: to są bardzo dobre klocki: do katowania na torze, na wysokie obciążenia itp... Jednak na co dzień to piszczenie przy dojeżdżaniu np. do świateł jest mega irytujące. Tylko z tego powodu planuję wymianę, bo hamują rewelacyjnie.

[Donmenello]

@lukasz67: zrób fazę na krawędziach klocków (przedniej i tylnej)

[Glenroy]

to są bardzo dobre klocki: do katowania na torze, na wysokie obciążenia itp... Jednak na co dzień to piszczenie przy dojeżdżaniu np. do świateł jest mega irytujące.

@Z_dupy_strzelec: W takim razie warto rozważyć zmianę, nie rodzaju okładzin, a po prostu producenta. U mnie np. EBC też piszczą jak #!$%@?, Vesrahy są cichutkie.
Osobiście jakoś nie wyobrażam sobie kulać 250-kg motocyklem z organikami z przodu. Klocki organiczne są do lekkich motocykli, powiedzmy

[Z_dupy_strzelec]

@Glenroy: Vesrah... będę musiał spróbować.

[Glenroy]

@Z_dupy_strzelec: Z czystym sumieniem polecam. Jeżeli dobrze pamiętam, to Vesrah produkuje klocki dla Nissina, przy czym kosztują połowę tego a same klocki, jak to stwierdzili znajomi lubiący torować: "są klocki, i są vesrahy" :P.

[lukasz67]

@Z_dupy_strzelec: @Glenroy: Właśnie patrzę na te Vesrahy i całkiem niezłe opinie mają, jednak do mojego modelu brak (albo nieumiejętnie szukam). Jeszcze SBS mają przychylne opinie

[Glenroy]

@lukasz67: jakie moto? Możesz napisać do motorusa, ja u nich zawsze biorę klocki :)

[lukasz67]

@Glenroy: Ninja Zx6-R 636, 2005. Po 4 klocki na jeden zacisk idzie

[PancakeV]

@Glenroy: @Z_dupy_strzelec: Zalozylem wlasnie vesrahy pół-metaliczne na przód i piszczały. Posmarowalem tyl klocka smarem miedzianym i cisza. Poza tym to hamuja świetnie. Jesli kogos by ciekawil czas docierania to po 250km tam zajrzalem i jeszcze bylo widac miejsca nie przetarte wiec nie dotykaja tarczy. Troche to jak widac trwa ale hamowalem bardzo malo, glownie trasa.

[lukasz67]

@PancakeV: Dzięki za informację. Na dniach muszę przetestować, bo na aktualnych klockach trochę mięsa jeszcze zostało, to szkoda zmieniać

[Glenroy]

@lukasz67 czaję bazę, to te same 6 tłoczkowe zaciski co w pierwszych hayabusach, w banditach 1200 etc. #!$%@? heble :P

@PancakeV no bo piszczenie to nie jest wina okładzin tylko drgań klocka w zacisku.