[red7000]

[Amerykańskie i europejskie fabryki będa musiały zmierzyć się z szokiem wywołanym przez braki surowców z Chin. Szczyt kryzysu logistyczne przewidywany jest na połowę marca i następujące tygodnie. [ENG]](https://www.joc.com/maritime-news/coronavirus-inventory-shock-looms-us-european-plants_20200302.html)

#covid19 #2019ncov #chiny #usa #europa #swiat #logistyka

[RobertKowalski]

@red7000: ... ale to jebni&e... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[n.....s]

@RobertKowalski: I dobrze, kiedyś musiało. Im szybciej tym lepiej, szczególnie, że (przynajmniej USA) zaczęło się już szukanie alternatyw i zmniejszenia zależności od Chin

[red7000]

@non_compos_mentis: Na Chiny nie ma i nie będzie alternatywy. No chyba że zamkną odpowiednią ilość zakładów, żeby pula światowych surowców stała się wystarczająca.

[n.....s]

@red7000: Pewnie, że są alternatywy. Jak wspomniał @Jutuberiano wyżej albo chociażby Wietnam, do którego sporo firm i tak się przenosi (bo taniej niż w Chinach). Tajwan, Filipiny, mnóstwo państw w Azji czy chociażby po prostu robotyzacja i produkcja lokalnie.

[szpoq]

Na Chiny nie ma i nie będzie alternatywy.

@red7000: oczywiście że Indie.

[red7000]

@Jutuberiano: @non_compos_mentis: @szpoq: Na najbliższe dekady - nie ma.

Nie zdajecie sobie sprawy z zaawansowania i mocy przerobowej Chin - zarówno w produkcji, jak i w transporcie. Te państwa, które nie mają ludzi, pieniędzy, infrastruktury, technologii logistycznej, mającą zerową integrację polityczną i ekonomiczną, mają być w stanie zastąpić chiński monolit, który jako logistyczny operator jest niedościgniony nawet przez USA? Ameryka Południowa w dużej mierze odpada przez ekonomię, politykę i

[n.....s]

@red7000:
Ależ oczywiście, na ten moment to nie jest kwestia przeniesienia po prostu. W Chinach koszta nie są już tak niskie, trzyma głównie know-how, technologia i infrastruktura.

Ale jak sam napisałeś, polityka to jest czynnik, który wpływa mocno na to, czy warto gdzieś inwestować. Chiny w przeciagu ostatnich lat coraz gorzej się pod tym względem prezentują. Kwestia kradzieży IP, propagandowe prawa, które zmuszają np drukowanie map w Chinach jedynie w oficjalnej

[red7000]

Kwestia kradzieży IP, propagandowe prawa, które zmuszają np drukowanie map w Chinach jedynie w oficjalnej wersji uznanej przez CCP, która daje im wszelkie sporne ziemie, rosnące napięcia na linii Waszyngton - Pekin.

@non_compos_mentis: W sumie nie wpłynęło to na ruch logistyczny i nie wpływu. To jest nic w porównaniu z zamachami stanu w Ameryce Południowej, wojnami na Bliskim Wschodzie, czy brakiem cywilizacji w Afryce. Wewnętrzne problemy Chin nie dotykają ich fabryk,

[red7000]

@non_compos_mentis: Bo cło płaci importer amerykański. Trump nie daje żadnego uprzedzenia, że wprowadza wyższe stawki, co powoduje burdel na towary tranzytowe i właściwie nulifikuje kilkutygodniowy lead-time, co niszczy plan produkcji, nadwyręża safety stocki. Produkt lokalny zazwyczaj przewyższa ceną opłaty celne, dlatego Chiny wygrywają. Jak opłaty celne zostaną wywindowane, to lokalne ceny jeszcze bardziej pójdą w górę, bo nie będzie alternatywy na szybko, na dodatek jest ich mniej. Wtedy łatwiej jest wstrzymać

[n.....s]

@red7000:

Trump nie daje żadnego uprzedzenia, że wprowadza wyższe stawki

Były podawane dokładne daty i lista produktów objęta podwyższonym cłem wraz z datami kiedy i o ile będą kolejne skoki.

Bo cło płaci importer amerykański.

No i właśnie dlatego zaczęło się szukanie alternatyw. Na tym polega przecież wojna handlowa. Stracą wszyscy ale koniec końców największe problemy mają przez to Chiny. Stąd też ruchy CCP, żeby cena produktów mogła spaść i pomimo