[judemaxx]

Siema! Mam pewien problem i może ktoś pomoże.Co jakiś czas w skodzinie (Fabia 2015 1.2 66kw) zapala się kontrolka "epc" i wtedy auto strasznie zmula. Po zgaszeniu zapłonu wszystko wraca do normy. Byłem dziś u mechanika który podłączył auto pod komputer i wyświetliły się 2 komunikaty: "czujnik położenia turbo_niski sygnał", nastawnik ciśnienia doładowania - błąd mechaniczny". Pan mechanik powiedział że on nie wie co to może być.Robic coś z tym czy jeździć i obserwować? To jakieś poważne szambo? Dzięki!
#mechanikasamochodowa

[Atreyu]

Pan mechanik powiedział że on nie wie co to może być.

@judemaxx: jedź do normalnego serwisu, nie pana mietka

[judemaxx]

@Atreyu: @PanKracy582:Taki mam zamiar. Napisałem tak na szybko może ktoś by coś wiedział.

[strawberian]

@judemaxx: a częściej łapie błąd na zimnym, czy nie ma różnicy czy jest ciepły czy zimny?

[judemaxx]

@PanKracy582: dziękuję

[judemaxx]

@strawberian: raczej już na rozgrzanym, ale jakiś długich tras to nie robię.

[strawberian]

@judemaxx: pewnie klapa w turbinie dostała luzu i łapie taki błąd, ewentualnie sam nastawnic się rozleciał, ale obstawiam klapkę w turbinie.

[trzaichlac69]

@judemaxx: Nastawnik turbosprężarki do wymiany. Elektryczny jest. Są dwa rodzaje 1k zł sama część. Tanio nie będzie.

[judemaxx]

@strawberian: @trzaichlac69: dzięki

[dict]

@judemaxx: ten muł nazywa się notlauf, czyli od niemca tryb awaryjny. Turbina podaje za niskie ciśnienie na dolot i to nie musi być nastawnik. Może też być sprawa do naprawy za stówkę, jeśli jest to dziura w dolocie i turbina nie może ciśnienia nabić. Wiecej szukania dziury niż roboty. Trzeba puscić ciśnienie w dolot przy wyłączonym silniku i słuchać lub macać którędy spiernicza. Ewentualnie wirnik turbo może być przytarty i nie

[judemaxx]

@dict: dzięki