[herbacianybaron]

Hejka który samochod bedzie lepszy pod względem komfortu jazdy, spalania itd. Alfa romeo Gt 1.9 JTD czy alfa romeo 159 1.9 JTD ktory bedzie bardziej praktyczniejszy i mniej awaryjny
#motoryzacja #alfaromeo

[T.....o]

@herbacianybaron: Do 159 więcej gratów dostępnych. 1.9 JTD to bardzo trwały silnik. Wyglądu nie oceniam jeden woli butlonosy inny narwale.
Pamiętaj po zakupie JTD usunąć klapki wirowe, poza tym nie ma tam nic specjalnie awaryjnego. Auto jak auto.
Nie kupuj od Handlarza, szukaj po alfoholikach. Chyba że masz budżet z dupy i liczysz na cuda to szukaj Plakowanych cudów z zachodu.

[Sm3rf1k]

Pamiętaj po zakupie JTD usunąć klapki wirowe

@Tonari_Totoro: #!$%@?, przy 300k wymieniłem kolektor i po 250 nie potrzeba wymieniać

[T.....o]

@Sm3rf1k:
Normalnym jest wymienić a nie "#!$%@?ć" "A bo u mnie we Wsi"
To głupie zakładanie że wszystkie diesle na rynku mają w takim razie 198k kilometrów i nie powinien wymieniać.

[kanciak12]

@herbacianybaron: klapy wirowe dotyczą wersji 16 zaworowej i zostały poprawione bodajże w połowie 2006 roku. Z poważnych bolączek 159 jest skrzynia m32, jest wadliwa sama w sobie-za słabe łożyska które się wycierają. Nie wiem jaka była w GT wiec warto to sprawdzic.

[FenixxPl]

@herbacianybaron:
Zalety 159:
Jest praktyczniejsze, w szczególnosci kombiak. Uwaga na skrzynie manualne, jak wspomniał @kanciak12 ich słabym punktem są łożyska, wymiana ich to wyciąganie skrzyni, około 3-4k zł minimum za naprawę. (Bo często będąc w okolicy wymienia się też dwumas)
Ma wytrzymalsze zawieszenie, silnik poza klapkami w wersji 150KM daje rady, przyjemnie się tym autem jeździ.

Zalety GT:
Wygląd, trochę prostsza konstrukcja. (np brak DPF-u, brak skrzyni m32 a więc problemu

[tomekg0]

@kanciak12: Czy takie poprawione to nie wiem, 360k i wpadły :/

[Sm3rf1k]

@Tonari_Totoro: serwisuje dwu letnie diesle które ponad 200k km mają, zamiast je zaślepić lepiej kupić zestaw naprawczy i je naprawić

[dwa_koty_kastrowane]

@herbacianybaron: klapy wirowe dotyczą wersji 16 zaworowej i zostały poprawione bodajże w połowie 2006 roku. Z poważnych bolączek 159 jest skrzynia m32, jest wadliwa sama w sobie-za słabe łożyska które się wycierają. Nie wiem jaka była w GT wiec warto to sprawdzic.

@kanciak12 nie za słabe łożyska tylko konstrukcja skrzyni jest #!$%@? od samego początku i łożyska biegu 3-5-6 nie mają odpowiedniego smarowania.

[Ludvigus]

@herbacianybaron: mam pod domem 3 Alfy JTD 147/156/159 i powiem tak:

który samochod bedzie lepszy pod względem komfortu jazdy

Komfort najlepszy będzie w AR159 - zawias multilink robi rewelacyjną robotę, ale dużo taniej zrobić cały zawias w GT, bo to to samo co w 147/156, niż jeden tylny wahacz w AR159 - koszty porządnego zrobienia zawiasu w 159 są przynajmniej dwukrotnie wyższe niż w 147/156/GT (wszystkie mają ten sam zestaw wahaczy)

[ScaRRyMaN]

@Sm3rf1k: nie ma 2 letnich 1.9 jtdm a ja jestem ofiarą klapek mimo regeneracji. W 1.9 to nie wypał jak egr czy dpf...

[Sm3rf1k]

@ScaRRyMaN: gdzie napisałem że 2 letnie jtdm?

[ScaRRyMaN]

@Sm3rf1k: napisałeś, że serwisujesz 2 letnie diesle a wątek jest o 1.9

[Sm3rf1k]

@ScaRRyMaN: ale w tym napisałem że 2 letnie diesle, o JTD nie mówiłem, odnosiłem się do wypowiedzi że każdy nawet nastoletni diesel ma 198k przebiegu

[ScaRRyMaN]

@Sm3rf1k: aa, spoko, teraz na trzeźwo przeczytałem wszystko xD

[Sm3rf1k]

@ScaRRyMaN: no spoko, nie ma problemu XD