[papaj_21_37]

Roczniki 2009. Który lepszy, trwalszy i bardziej "prestiżowy"? Oba full opcja, tj skóry, ksenony, szyberdach i inne bajery. Napisz dlaczego uważasz, że jeden z nich lepszy. Albo napisz swoją propozycję.

Oba silniki na pośrednim wtrysku i tylko takie wchodzą w grę.

#honda #mercedes #motoryzacja #kiciochpyta

[machalsky]

@papaj_21_37: mogę wrzucić post na grupie serwisowej i zobaczymy co ludzie piszą

[papaj_21_37]

@machalsky: jeżeli to nie problem to proszę, ja nawet fb nie mam ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[paniczhrabi]

@papaj_21_37: rozdzad nie jest taki drogi w 3k powinien się zamknąć. Raczej przetrwa następne 10lat.

[papaj_21_37]

@paniczhrabi: myślałem, ze trzeba go robić co 60 tysi, tak często o nim czytałem. Robię 35kkm rocznie około

[machalsky]

@papaj_21_37: @paniczhrabi: sam zestaw łańcucha to koło tysiączka, regenerację kół najtańszą znalazłem za 1300 i wymiana znów do tysiąca. Jeżeli koła są nieruszone i nie trzeba ich ściągać to łańcuch i przewleczenie go to koszt około 2k. Z wytrzymałością ludzie celują w 70-80k, później zaczyna się wyciągać i wycierać koła zębate. Formalnie najłatwiej sprawdzić co i jak biorąc samochód na serwis i sprawdzić kąt wyciągnięcia łańcucha.
Ogólnie sam łańcuch to

[paniczhrabi]

@papaj_21_37: no to musisz się dokształcić w motoryzacji jeszcze ( ͡º ͜ʖ͡º) to nie pasek. Weźmiesz to czym będzie Ci się lepiej jeździło.

[papaj_21_37]

@paniczhrabi: ja wiem, że łańcuch ma ogólnie duża trwałość. W accordach często żyje do końca.

@machalsky: czyli w najgorszym razie 3,5k do 4k za rozrząd z kołami i spokój na 100-150k km?

Czy coś poza tym jeszcze może być drogiego, typu kompresor. Jakieś choroby bardzo typowe dla c200?

[lossiemkos89]

@papaj_21_37: co do mercedesa wejdz na Youtube na kanał mechanika" Pardi Mercedes" robi te rozrzady do 1.8 wymiana z robotą 2300zł siada jeszcze odma i elektrozawory w nich elektrozawory są 2 po 200zł za oryginał.

[Sm3rf1k]

@papaj_21_37: w W204 z 2009 roku robiłem stalowe przewody hamulcowe
Bo pękły z starości
I pamiętaj zmienić/Sprawdzić rozrząd jeżeli silnik M271

[machalsky]

@papaj_21_37: niee, na kolejne 80, ewentualnie przy 80 kontrola wyciągnięcia i dalej ogień. Kompresory regeneruje jeden typ dosłownie na kolanie za śmieszne pieniądze, to nie problem. Ogółem nie słyszałem o innych bolączkach 1.8 poza łańcuchem

[papaj_21_37]

@lossiemkos89: od czego te elektrozawory? Odma to pikuś

[papaj_21_37]

@machalsky: trochę mało 80kkm jak na łańcuch XD ale klasa premium panie

[Sm3rf1k]

@papaj_21_37: przestawiacze faz rozrządu

[Sm3rf1k]

@papaj_21_37: raczej około 160k, max 200k km nie zależnie od oleju

[lossiemkos89]

@papaj_21_37: https://youtu.be/0Y14JnOiQjw proszę inny model Mercedesa ale slinik ten sam. Nie elektrozawor a elektromagnesy pochrzanilem.

[papaj_21_37]

@Sm3rf1k: @lossiemkos89: czyli reasumując w najgorszym razie mam:
Odma
Elektromagnesy
Koła zębate
Lancuch
Całość robię za maks 5k i mam spokój na 200kkm a co 60kkm robię kontrolę łańcucha i spokój?

[Sm3rf1k]

@papaj_21_37: bardziej bliżej 3,5k

[Sm3rf1k]

@papaj_21_37: i jeszcze przewody hamulcowe

[papaj_21_37]

@Sm3rf1k: no przewody hamulcowe to da się optycznie sprawdzić jeszcze przed zakupem czy w trakcie eksploatacji, ale to może się wszędzie zdarzyć, więc tego nie biorę pod uwagę.

[Sm3rf1k]

@papaj_21_37: nie mówię o elastycznych które można stopić jak ktoś się postara, jeżeli w 10 letnim aucie klasy premium pękają METALOWE/STALOWE przewody, to coś jest nie tak. Nie da się zobaczyć, są za osłonami