[tylkoatari]

dlaczego w #f1 nie ma automatycznej skrzyni biegów?

[fatboy77]

@tylkoatari bo manualna jest szybsza w tym przypadku i daje znaczącą przewagę

[fatboy77]

@tylkoatari właściwie półautomatyczna

[J.....r]

@tylkoatari: Bo manual daje kierowcy większą kontrolę?

[Philosohero]

@tylkoatari: bo byłaby ciężka, wolniejsza i mniej wytrzymała

[Raa_V]

@tylkoatari: kiedyś Williams testował skrzynie bezstopniowa która podobno dawała olbrzymia przewagę ale FIA dała bana

[WstretnyOwsik]

@fatboy77: a jak jest przy starcie ? jakieś sprzegło czy od razu gaz wciskają ?

[fatboy77]

@WstretnyOwsik od tego jest guzik na kierownicy, który włącza sprzęgło

[ValtteriBottas]

@WstretnyOwsik: mają takie łopatki od sprzęgła

[ValtteriBottas]

@ValtteriBottas: tzn mamy

[algus]

Czyli podczas zmiany biegów tak jak w normalnym aucie wciskają sprzęgło i zmieniają bieg czy tylko zmieniają bieg?

[MorWus]

@algus: Tylko zmieniają biegi

[Rupert_Kotwica]

@algus: tylko łopatką zmieniają bieg

[Rupert_Kotwica]

@Rupert_Kotwica: znaczy zmieniamy( ͡° ͜ʖ ͡°)

[matewoosh]

@algus: tylko bieg i nie trzeba zdejmować nogi z gazu

[Simple-Man]

@tylkoatari: z takiego samego powodu dlaczego nie ma kontroli trakcji

[K.....t]

@Philosohero: bulshit zmiana biegów jest całkowicie zautomatyzowana wystarczy tylko dać sterownik zamiast łopatek.

[SavageMountain]

@tylkoatari: Tak jak ktoś napisał poniżej, z takiego samego powodu dlaczego nie ma kontroli trakcji a mianowicie wszelkie elektroniczne wspomagania kierowców są zakazane bo koniec z końców F1 to nadal jest sport, a nie tylko wyścig technologiczny.

[monky]

@tylkoatari dokładnie tak jak pisze @Kurot to są jak najbardziej skrzynie automatyczne sekwencyjne tyle, że z manualnym przełączaniem biegów dla lepszej efektywności

[Philosohero]

@Kurot: a gdzie ja napisałem cokolwiek o sposobie zmiany biegów? Pod pojęciem skrzyni automatycznej równie dobrze może być typowy automat hydrauliczny z konwerterem momentu obrotowego zamiast sprzęgła, skrzynie CVT i zwykłe skrzynie mechaniczne z dodatkowym hydraulicznym/elektronicznym sterowaniem i sprzęgłem (DSG, SMG itp) i wszystkie mogą mieć łopatki, a tylko jedna z nich ma cokolwiek wspólnego z F1.