[cieliczka]

Liczba lat, którą produkty/usługi potrzebowały do osiągnięcia 50 mln klientów/użytkowników

Obserwuj #infog - ciekawe infografiki, mapy, wykresy (gospodarka, społeczeństwo, technologia, natura)

#ciekawostki #technologia #gospodarka #marketing #biznes

[imargam_2137]

@cieliczka: lubię ten obrazek ale w wersji "Your Mom - 1 week" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[vind]

@fiir: Dokładnie, taki szybki wzrost iPoda, bo weź kup za 50 dolcow sprzęt, a weź stawiaj na wsi słupy energetyczne.
@rysownik: jak już to nie 'kup' a 'wyprodukuj', a to wymaga zasobów nie aż tak dysproporcjonalnych

[cerastes]

@cieliczka: @PumpkinBill: Informacje na grafice to bzdury. samego Forda T produkowanego w latach 1908-1921 wyprodukowano w liczbie 15 mln egzemplarzy, a przecież już wtedy produkował samochody Merc (uznawana jako pierwsza forma motoryzacyjna) czy też Porsche i wiele innych marek.

[PumpkinBill]

@cerastes: dzięki za info!

[cieliczka]

@cerastes

Informacje na grafice to bzdury. samego Forda T produkowanego w latach 1908-1921 wyprodukowano w liczbie 15 mln egzemplarzy, a przecież już wtedy produkował samochody Merc (uznawana jako pierwsza forma motoryzacyjna) czy też Porsche i wiele innych marek.

Ale masz jakieś konkretne informacje czy strzelasz? Bo już co do Forda T się mylisz - 15 milionów wyprodukowano do 1927 roku a nie 1921. Produkacja aut w Niemczech w latach dwudziestych też

[jestes_lewakiem_prawaku]

inna wersja (ale tylko dla US)

[cerastes]

@cieliczka: ok sprawdziłem i faktycznie model T produkowali do 1927. piałem z pamięci.
jednak musimy ustalić jedno, a mianowicie jak interpretujemy informacje na grafice. bo ja odbieram ją jako ilość użytkowników, a nie właścicieli. spójrz na samoloty, ewidentnie chodzi o użytkowników a nie właścicieli.
więc biorąc pod uwagę że z jednego samochodu mogło korzystać kilka osób równocześnie to limit 50 mln został osiągnięty bardzo szybko.

[WyrobCzekoladopodobny]

@cerastes: Model T produkowano do 1927 r. W tamtym okresie Ford był wyjątkowy w tym, że bił na głowę amerykańską konkurencję jeśli chodzi o zyski i wolumen (przynajmniej do połowy lat 20), a europejskie firmy mogły się przy nim schować, wielkość produkcji miał pewnie kilka razy większą od wszystkich w sumie na starym kontynencie. Pojęcie samochodu dla ludu pojawiło się w Europie na dobrą sprawę w latach 50, jednak liczba

[jestes_lewakiem_prawaku]

ta ma ciekawe szczegóły

[rybsonk]

@Nightmare16: @Tosiek14: @fiir:

żubr, bóbr, #!$%@?, łoś. Lis, wilk, kuna, koń, wydra, ryjówka, zając -- to są zwierzęta, które żyją w Polsce... (｡◕‿‿◕｡)

[rajwyk]

@cieliczka: @WyrobCzekoladopodobny: @cerastes: Zapominacie o autobusach i taksówkach. One znacznie zmniejszają ilość koniecznych pojazdów, a pierwsze były budowane w Europie już w 1900. Do tego należy pamiętać o taksówkach. W 1914 podczas bitwy nad Marną Francuzi zarekwirowali w Paryżu 600 taksówek i w ciągu doby przewieźli 6000 żołnierzy. Jeżeli w Paryżu było tyle taksówek (a na pewno nie były to wszystkie taksówki!) to w można liczyć,

[rajwyk]

@cieliczka: Bzdurne na tej grafice jest także porównywanie wynalazków technicznych, sprzętowych z aplikacjami programowymi. Te pierwsze wymagały stworzenia na nowo całej infrastruktury, te drugie korzystały z istniejącej infrastruktury. yotube nie mógłby istnieć bez internetu. Więc w zasadzie należałoby liczyć jego czas od początku powstawania internetu. PokemonGo nie mógłby zaistnieć bez smartfonów... jedne i drugie nie mogą istnieć bez prądu... itd itp.

[repoo]

@Tosiek14: dzik? Pif paf

[Pepperek]

@cerastes: To jest zwykła sympatyczna grafika, każdy wie że użytkownik samochodu w tym wypadku oznacza co innego niż użytkownik samolotu, czy aplikacji.

[In_thrust_we_trust]

@rajwyk: dokladnie, aplikacje powinny byc liczone od czasu powstania infrastruktury