jakie auto polecacie do jeżdzenia głównie po mieście, myślę nad benzyna + LPG lub jakiś diesel ale wtedy bez filtra dpf.
Budżet 15k +- 5k (w przypadku dobrych ofert) Rocznie robię +- 10kkm Jeżeli chodzi o moc to chciałbym uzyskać minimum te 130 km (w przypadku 1.9 tdi), nie robię dużo km dlatego zależy mi też na radości z jazdy autem. myślę nad : audi a3 1.8t audi a3 8p 1.9 tdi audi a3 8p 2.0 na CR astra h 1.8 wersja 140 km volvo s60 2.4 d5
wszystko przez to że ich tak mało jest, PD ogarniesz w tej cenie bez problemu
@daredevil944: co? CR też jest pełno, no ale trzeba mieć więcej pieniędzy bo to nowsze auto... To co masz to może starczy na powypadkowego z Niemiec do naprawy... Dlaczego 2.0TDI CR robione od 2008 roku miałoby być tak samo popularny w przedziale cenowym 15k PLN co 2.0TDI PD robione od 2003 roku?
od 2008 roku był tylko CR czy PD także stosowali? Idąc tym tokiem nie jest możliwe znaleźć CR bez filtra DPF (nie liczę wycinania)
@daredevil944: od RM2009 tylko CR (czyli poliftowy >06.2008). I CR każdy ma DPF. Wszystkie przed liftingiem są tylko PD, niezależnie co piszą sprzedawcy. PD w A3 nie są tak awaryjne jak piszą - nie mają problemów z pompą oleju.
@SpokojnyPan: dpf dwumasa i możliwe koszty rosną, kurde bądź tu mądry, czytam to polecają CR bo wcześniej były z nimi problemy, m.in. zapiekanie turbin, Ty znowu piszesz że wcale tak źle nie jest.
Niby można wyrwać 1.9 zrobić stage i mieć te 130 km, ale więcej już nie poszalejesz chociaż jednostka dużo bardziej pancerna.
@Elements: Auto do miasta - Omega 3.2 V6. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
@daredevil944: Kup sobie Corsę z 1.6 Turbo 150km, będziesz zadowolony.
@daredevil944: zależy jaki. Golf VI to spoko bo to 100% na CR. V były chyba tylko na PD oprócz kombi z 2007-08. Ogólnie PD też spoko, jedyną wadą to niby pękające głowice, ale miałem A3 z ty msamym silnikiem z prawie 400kkm i problemów z głowicą nie było, prócz wymiany uszczelki pod głowicą na 340kkm. Auto lata do dzisiaj u znajomego i to wersja z DSG. Silnik sam w sobie
@SpokojnyPan: teraz trochę mi w głowie namieszałeś ale na plus.
zastanawiam się jak dobrać w tym przypadku auto/silnik pod moje potrzeby.
Aktualnie wygląda to tak: - codzienne dojazdy do pracy (w jedną stronę 10 km), niestety miasto więc jak jeszcze do pracy dojazd bez korków tak powrót bywa różnie - w takiej sytuacji siłą rzeczy nie ma się
@daredevil944: za małe przebiegi dla diesla by to miało sens, szczególnie po mieście. Szukaj benzyny, ewentualnie + LPG - wyjdzie taniej. A3 8P/Golf to w zasadzie najprostszy motor 1.6 MPI, do jazdy po mieście idealny dla tych aut. Ewentualnie doposażone A3 8L 1.8T, ale to już stare generacyjnie auto i bym się w nie nie pchał przy tych środkach. A3 8P to minimum. Ewentualnie 2.0FSI 150KM
@SpokojnyPan: tak jak piszesz, najlepsze by było proste 1.6 mpi z gazem ale wiem że z takim silnikiem będzie mi czegoś brakowało, dlatego wielka szkoda że do 8P nie wsadzali 1.8T. Jeśli chodzi o 2.0 FSI to odrzucam ze względu na koszta, wiem że przy mojej jeździe zje on ponad 10 litrów a aktualnie nie mogę sobie na to pozwolić.
Budżet 15k +- 5k (w przypadku dobrych ofert)
Rocznie robię +- 10kkm
Jeżeli chodzi o moc to chciałbym uzyskać minimum te 130 km (w przypadku 1.9 tdi), nie robię dużo km dlatego zależy mi też na radości z jazdy autem.
myślę nad :
audi a3 1.8t
audi a3 8p 1.9 tdi
audi a3 8p 2.0 na CR
astra h 1.8 wersja 140 km
volvo s60 2.4 d5
#motoryzacja #samochody
@daredevil944: hehe, bardziej tak 25 000 + 5k.
audi, bmw i merc odpadają :/ nie ta półka cenowa.
Opel omega jak rdzewienie cię nie przeraża 3.2 v6 i 218 km
@daredevil944: co? CR też jest pełno, no ale trzeba mieć więcej pieniędzy bo to nowsze auto... To co masz to może starczy na powypadkowego z Niemiec do naprawy... Dlaczego 2.0TDI CR robione od 2008 roku miałoby być tak samo popularny w przedziale cenowym 15k PLN co 2.0TDI PD robione od 2003 roku?
Gen.II
@daredevil944: od RM2009 tylko CR (czyli poliftowy >06.2008). I CR każdy ma DPF. Wszystkie przed liftingiem są tylko PD, niezależnie co piszą sprzedawcy. PD w A3 nie są tak awaryjne jak piszą - nie mają problemów z pompą oleju.
Niby można wyrwać 1.9 zrobić stage i mieć te 130 km, ale więcej już nie poszalejesz chociaż jednostka dużo bardziej pancerna.
@daredevil944: Kup sobie Corsę z 1.6 Turbo 150km, będziesz zadowolony.
zastanawiam się jak dobrać w tym przypadku auto/silnik pod moje potrzeby.
Aktualnie wygląda to tak:
- codzienne dojazdy do pracy (w jedną stronę 10 km), niestety miasto więc jak jeszcze do pracy dojazd bez korków tak powrót bywa różnie - w takiej sytuacji siłą rzeczy nie ma się
@daredevil944: 2.0FSI spali dokładnie tyle samo co 1.8T