[D.....1]

22 lata od katastrofy w Reptowie

5 maja 1997 roku na stacji w Reptowie doszło do jednej z najtragiczniejszych katastrof kolejowych w Polsce. Pociąg osobowy Barbakan Świnoujście - Kraków Główny przy prędkości 120km/h wykoleił i zderzył się z pociągiem towarowym stojącym na torze 4.

Do zderzenie doszło w momencie kiedy szósty wagon pociągu osobowego mijał zwrotnice, która się przestawiła i jeden z dwóch wózków wagonu zaczął jechać torem nr 4, na którym znajdował się pociąg towarowy. Siódmy wagon, tzw. WARS, z całą siłą wbił się w platformy pociągu towarowego i został całkowicie zniszczony.

W katastrofie zginęło 12 osób a 36 zostało rannych. Większość ofiar znajdowała się w wagonie barowym.

W akcji ratowniczej brało udział 16 zastępów Straży Pożarnej ze Stargardu Szczecina Kobylanki Reptowa, kilkanaście zespołów Pogotowia Ratunkowego, Lotnicze Pogotowie Ratunkowe oraz mieszkańcy Reptowa.

Źródło: https://www.facebook.com/OficjalnyStojaStargard/posts/322751248406718

#pkp #kolej #smierc #wypadek #polska #zainteresowania #hobby #100twarzykolejarzy #gruparatowaniapoziomu

[Tom_Ja]

@Destruktor91: Jest Dobry Artykuł o tej katastrofie na Wikipedii: https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_kolejowa_w_Reptowie

[D.....1]

@Tom_Ja: A to też ;)

[w.....y]

@Destruktor91 u mnie na stacji w latach 80 albo na samym początku wada konstrukcyjna napędu jeg albo eea4 też doprowadzila do katastrofy tj bardziej to był incydent gdyż wagon zawisł na wiadukcie kolejowym jak mu.pod wplywem wstrząsów zmienilo położenie zwrotnicy.

[lortap]

@weglowy dlatego też po katastrofie w Reptowie zaczęto montować stabilizatory iglic ( ͡º ͜ʖ͡º)

[w.....y]

@lortap stabilizatory zauwazylem na rozjazdach r300 bo na r500 już jest drugie zamkniecie