[HateAccount]

Witam!
Czy ktoś może poda mi rozwiązanie problemu?
Peugeot 407 2.0 136KM (silnik 10EWJ4) Benzyna+Gaz
Auto przekracza emisję spalin (CO2 ok 10x)
Świeci check engine na desce i pojawił się "Depollution System Faulty"
Po podpięciu pod komputer wyświetlił się błąd P0170 - "Wtrysk paliwa, Stały" - nie da się go skasować.
Sonda pracuje na niedogrzanym silniku początkowo z wartością 700-750 mV, potem gdy załapie temperaturę pracuje w zakresie 50-780 mV - więc chyba prawidłowo?
Wydaje mi się, że auto pali z 1,2 litry gazu więcej.

#samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa #mechanika #elektronikasamochodowa #lpg #peugeot #407 #psa #peugeot407

[H.....n]

@HateAccount: katalizator nie umarł?

[HateAccount]

@Harmideron: Nie wiem, komputer błędu nie zwraca...
Błąd pierwszy raz pojawił się po delikatnej, podobno kosmetycznej wręcz korekcie gazu, jednak emisja spalin była wysoka już wcześniej.

[H.....n]

@HateAccount: a taki trywializm, mi czasem się włączy ten komunikat oraz check ale wystarczy że go trochę pocisnę i znika przy następnym odpaleniu

[C.....s]

@HateAccount Usunięciem błędu tego nie naprawisz..

[HateAccount]

@Crosshairs: Nigdzie nie napisałem, że chcę to naprawić skasowaniem błędu... Chodzi mi o to, że jest to błąd stały. Możliwe, że są to dwie niezależne rzeczy...

[bigger]

@HateAccount: Walczylem z tym samym w C5 2.0 z brc. Tam sie nazywa antipollution fault.Numerow bledow juz nie pamietam, bo to sporo lat temu bylo. Zapailo sie jakos przy 200 tysiacach. Walczylem z tym,zmienialem sondy, cuda wianki, ale w koncu olalem i latalem do 440kkm.

[CSIMotors]

@HateAccount: Elo Mordo, 700-750mV na niedogrzanym silniku znaczy bogata mieszanka (zgadzało by się), 50-750mV dla ciepłego silnika też ma sens (0.5 to stechiometryczna mieszanka), więc sobie odczyt skacze pomiędzy bogatą a ubogą mieszanką. Masze jeszcze jakieś inne objawy? Problem może być spowodowany tym że Long term Fuel Trim (czyli to ile komp sobie zmieniał mieszankę ze względu na zużycie elementów itd. nie ze względu na bieżące warunki) przekroczyło 10% (zmiana ustawień

[HateAccount]

@CSIMotors: Może być CO, wyszło przy przeglądzie. (wartość dopuszczalna to chyba było 0,5 a u mnie było 5.)

[H.....n]

@HateAccount: na przeglądzie takie rzeczy sprawdzają? 0_o

[CSIMotors]

no to wygląda że za bogata mieszanka. Na przeglądzie sprawdzali auto na LPG czy na PB czy na obu? Masz możliwość podpięcia jakiegoś cuda żeby sprawdzić jak jest korekta dawki?

[HateAccount]

@CSIMotors: Na obu za wysoka. Nie mam.

[CSIMotors]

A skąd masz volty na sondzie lambda Cumplu? Jak możesz to przy uruchomionym silniku psiknij troszkę czegoś łatwopalnego (jak płyn do czyszczenia hamulców) jak napiecie bedzie sie zwiekszac to raczej bym powiedział że sonda lambda jest w porządku. I zwróciłbym uwagę na przepływomierz.
Nawet taki niebieski skaner plus jakiś Torque Lite na Androida mogą być przydatne w takich sytuacjach:
https://allegro.pl/listing?string=Skaner obd bluetooth&strategy=NO_FALLBACKℴ=p&bmatch=baseline-cl-n-uni-1-2-1123

[HateAccount]

@CSIMotors No to mam z diagnostyki którą pojechałem zrobić, jednak nie dostałem żadnego wydruku od nich i to co Ci podałem to widziałem na kompie i zapamiętałem.

[HateAccount]

@8ukkake Zapewne był sprawdzony ale zadnych parametrów nie zapamiętałem...

[CSIMotors]

@8ukkake: kurde przypau - masz rację, błędnie założyłem że ten silnik ma przepływomierz.

[HateAccount]

@8ukkake Check jest wynikiem złej regulacji składu mieszanki, ale przed regulacją też spaliny miał za duże... Może kat wycięty?