[stopaotestuje]

#ds miało być bronią PSA na marki premium. Do tej pory wychodzi im tak średnio, chociaż #ds7 to pierwszy samochód tej marki jako osobna. Naprawdę ma w sobie potencjał, bo to niepowtarzalne auto, które ma sporo zajawek.
Kilka z nich opisałem tutaj.
Która Wam się najbardziej podoba?

#motoryzacja #motopodprad #samochody #auto #citroen

[hubelot]

Marka premium, a co pod maską? 1.6THP?

[blueray]

@hubelot: ma niezłe diesle 2.0, podobnie jak Volvo XC60 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[polskiburger4-40]

@stopaotestuje: Imo bardzo ładny design zewnętrzny, w środku nieźle, ale jak dla mnie ten wielki tablet się gryzie z resztą. No i najważniejsza sprawa, wyżyłowane 1.2 i 1.6 to przejdą, ale w małym hatchbacku, a nie w SUV-ie "premium" ważącym ponad 1.5 tony. Obojętnie jak to idzie i ile ma turbin, to sam aspekt psychologiczny posiadania tak wielkiego auta z tak małym silniczkiem deklasuje go w docelowej klasie.
Świetnie wyglądający, ale

[stopaotestuje]

@blueray trochę glosny

[stopaotestuje]

@hubelot 2.0 hdi 180 km

[stopaotestuje]

@polskiburger4-40 e nie no za to kupisz 4 dustery

[polskiburger4-40]

@stopaotestuje: @hubelot
Jak do 8, która ma być dużym sedanem będą pchali te same piździdełka to im to średnio wypali. Żony prezesów wolą udawane SUV-y, a prezesi nie lubią być wyprzedzani przez 15-letnie samochody klasy średniej. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[polskiburger4-40]

@stopaotestuje: Dlatego mówię, że to bardziej wypasiony Duster, przygotowany pod podobnego, tylko trochę bogatszego, klienta.

[blueray]

@polskiburger4-40: Po 1: mamy tu do czynienia z autem średniej wielkości, więc konkurent aspirujący do Audi Q5, BMW X3 czy XC60 (powtarzam: ASPIRUJĄCY). Każde z tych aut ma w ofercie diesla 2.0 z mocą ok 180-190 KM, znów pasuje. Standardem w klasie stają się automaty 8b - znów analogia. Więc gdzie ta różnica? Że PSA daje do oferty jeszcze benzynę 1.2 3 cylindry której i tak nikt nie kupi?

[polskiburger4-40]

@blueray: Wszystkie auta, które wymieniłeś mają do wyboru benzyny od 2.0, nawet Volkswagen z czteroma pierścieniami, a to, że DS gdzieś aspiruje nie daje mu taryfy ulgowej. Jak dla mnie po prostu wstyd byłoby jeździć autem, które chce stać obok takiego XC60, mając uturbione silniczki żywcem wyjęte z kompaktów niższej klasy średniej. 7 jest ładne, ma fajne bajery i parametry diesla wyglądają dobrze, ale benzyny to po prostu nie ta klasa

[blueray]

@polskiburger4-40: Po części się z Tobą zgadzam, jednak nie widzę sensu by traktować to co robi wielka trójca jako wyznacznik "co to jest premium" - pamiętaj że to tylko określenie, ostatnio mocno nadużywane przez wszystkich. Co do osiągów - w świecie luksusu nikt się nie spieszy, osiągi mają być (cytując klasyka) wystarczające, a jak dla mnie 8.3 do setki i prędkość max 230 właśnie takie są. Oznacza to, że da się

[stopaotestuje]

@blueray: to ds7 miało do setki 9,4 więc to już trochę słabe... na rynku za chwilę DS3 crossback (udawany crossover) więc będzie kolejny model, a tańszy

Mi tam 4 cyl w XC60 w ogóle nie przeszkadzają...

[polskiburger4-40]

@blueray: No tak, z resztą z tej całej wielkiej trójcy, to wozy prawdziwie premium można w sumie policzyć na palcach jednej ręki. Mówiąc premium widzę bardziej Lexusa albo Jaguara. Jak dla mnie DS aspirując do czegoś "prawie premium" robi błąd stosując małe uturbione silniczki rodem z kompaktów, chociaż dla innych mogą być całkowicie wystarczające i nie neguję tego.
Sytuację ratuje to 2.0 w wersji ciągnik. ( ͡° ͜ʖ ͡

[GodSafeTheQueen]

@stopaotestuje czekam aż zrobią 508 w wersji DS