Najciekawszym odkryciem motoryzacyjnym dla mnie było zrozumienie że mam tylko dwa tryby za kierownicą z zegarkiem z pomiarem pulsu. Albo puls 80 czyli 20 powyżej spoczynkowego i jazda super wypoczęty albo 115 pulsu i jazda "dynamiczna" czyli skanowanie drogi i szukanie okazji do wyprzedzania na każdej prostej.
Mimo oszczędności np 15 minut na trasie to przy tym drugim trybie włączonym całą trasę czułem sie później do niczego, najczęściej kończyłem z migreną i frustracją
smutno, że kobiety są często stawiane na równi z niepełnosprawnymi ludźmi i muszą mieć zniżki i specjalne traktowanie
https://cracovia.pl/hokej/bilety
@Neil_Edwin_Michael: nie mam zamiaru. Po części ich rozumiem, ale jednak większość argumentów jest przeciwko tym cenom.