Aktywne Wpisy
![Naza_Dzikowski](https://wykop.pl/cdn/c3397992/Naza_Dzikowski_vmaXcJHMHc,q60.jpg)
Naza_Dzikowski +29
![Naza_Dzikowski - #p0lka](https://wykop.pl/cdn/c3201142/e19464e02e273f98580244be5127d747d779a9de57be65b5fa207d5f2e4f194c,w150.jpg)
źródło: Zdjęcie z biblioteki
Pobierz![phonekonto](https://wykop.pl/cdn/c0834752/b0d12c20c953cb1931fbf58cdefa981f191ac81af33304e897c37eb4fb52cd98,q60.jpg)
phonekonto +3
Dobra, zaproszenia na wesele wysłane. Mam nadzieję, że goście pozwolą spłacić nasz kredyt na wesele :3
#heheszki #humorobrazkowy #patologiazewsi
#heheszki #humorobrazkowy #patologiazewsi
![phonekonto - Dobra, zaproszenia na wesele wysłane. Mam nadzieję, że goście pozwolą sp...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/dd39159fc2074f3f98d3818ea290d68f874dca9d028b33d0c052ababa864fccc,w150.jpg)
źródło: temp_file8031019158390037733
Pobierz
#samochody #fso #ciekawostki #historia
źródło: comment_iielnLUHv1FOxEcR4jeV5vYSd8RErm4x.jpg
PobierzNiestety FSO dobił zastrzyk z koreańskiej myśli technicznej, tak więc poza firmą instruktora tańca towarzyskiego z Siemiatycz i (chyba) jeszcze działającą manufakturą w Mielcu, to jesteśmy już tylko montownią zagranicznych koncernów. Troche to smutne w sumie.
Dlatego Polonez był trupem technicznym od początku, a mógł być bardzo dobrym samochodem z silnikiem DOHC i niezależnym zawieszeniem.
@DulGukat: związki zawodowe dobiły, olewając VW. To oczywiste, że FSO nie byłoby drugą Skodą, ale jestem pewien, że zakład by działał nadal, może nawet z większym rozmachem niż w Poznaniu.
źródło: comment_sD38zDGZbYtQl5Rbc774o6a4KsKdGVbW.jpg
Pobierz@DulGukat: Lepsze to niż by mieli dalej montować to badziewie, to było dziadostwo nawet na tamte czasy.
@FrasierCrane: Związki u nas to wszędzie jest rak, patrz na kopalnie, co do VW to nawet byli też inni inwestorzy, ale wtedy pewnie zniknęła by marka FSO bo nic nie znaczyła, to nie to co Skoda znana jeszcze przed wojną, także jakby VW wszedł to po prostu montował by pewnie jakieś modele VAG.
@DulGukat: po prostu weszliśmy w koreańską myśl techniczną za wcześnie, zanim to było modne. Teraz "koreańczyk" wśród rozsądnych ludzi już od jakiegoś czasu nie jest synonimem szajsu, a normalnego samochodu jak każdy inny - pomijam zacietrzewionych wyznawców spod znaku "najlepsze tylko Audi", a wiedzę swoją opierających na własnym posiadanym dwudziestoletnim ulepie A4, odnoszonym do dwudziestoletniego Lanosa czy ówczesnych kijanek
źródło: comment_1MfN5VF1TkgKtKhEqGVEgd39Mg9Xpq3Y.jpg
PobierzTemat nie dotyczył tylko polskich fabryk (choć prawdą jest, że u nas utrzymał się dłużej, niż gdzie indziej) i nie wynikał z niedbalstwa. Po prostu istniejąca technologia nie pozwalała na wystarczająco dokładną obróbkę, żeby można było zrezygnować z grup selekcyjnych (tak to się nazywa). Grupy A, B i C, a w niektórych silnikach jeszcze jedna albo dwie, pozwalały na dobór pary