[Fichtner]

Mirasy i Mirabelki a co zaryzykuje, że wy też mozecie mieć znajomości. Szukam specjalisty od BMW w Poznaniu i okolicach, problem z silnikiem, w skrócie kopci na biało. Jest tyle możliwości, co sie mogło spier.., że potrzeba dobrej diagonostyki zanim zacznę go naprawiać, stąd prośbą do was o pomoc, macie kogoś kto sie zna na BMW? #bmw #e90 #mechanikasamochodowa

[amath]

@Fichtner: jak kopci na biało to możliwość z reguły jedna ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Adam_Malysz]

@Fichtner: Jak kopci tylko na zimnym to para wodna, jak na ciepłym problem też występuje to niestety ale

[Fichtner]

@Adam_Malysz: po jakim czasie uważasz, że silnik jest rozgrzany ? 30 minut jazdy? zawsze sprawdzalem na zimnym. Przykre jest to ze po 500 km od wymiany wypil caly olej, a silnik jest suchy.. BędzieszMiałWydatki ale kur.. nie sądziłem, że aż takie!! ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[Fichtner]

@amath: jaka? błagam tylko sobie nie smieszkuj, juz kilka tysiecy wydalem na niekoniecznie konieczne :D naprawy

[Adam_Malysz]

@Fichtner: Silnik jest rozgrzany jak osiągnie temperaturę pracy xD Jak #!$%@? olej to już na 99% UPG. Pewnie majonez na korku wlewu oleju i korku płynu chłodniczego też masz?

[C.....2]

@Fichtner: Jaki silnik? Sprawdz poziom płynu chłodzącego i kolor oleju, obejrzyj korek czy nie robi się na nim "majonez". Duża szansa na uszczelke pod głowicą/głowice.

[Fichtner]

@Adam_Malysz: Nie mam wlasnie zadnego majonezu, olej jest czysty, silnik pracuje rowno, przyspiesza normalnie. To jest chore, że nikt nie potrafi mi zdiagnozowac problemu, najlepiej to wymieniac wszystko po kolei i sprawdzac czy to jest to, a ja bede placil za kazda naprawe po kilka tysiecy, auto ktore jest warte 25k. horror. Podejrzewają odme, uszczelaniacze zaworoe, pierscienie. Wiem ze odme i uszczelniacze mozna wymienic bez sciagania glowicy ale to zabawa za

[Fichtner]

@Crow7422: silnik n4620b, no i jeszcze jedno po okreceniu korka czysto, olej ma ladny kolor (wkoncu 500 km po wymianie), nie moge zmierzyc ilosci oleju bo nie ma bagnetu

[amath]

@Fichtner: no akurat pierścienie to są w stanie zdiagnozować bez zrzucania głowicy. pomiar sprężania, potem po pomiarze wlewa się trochę oleju w garki i mierzy po raz kolejny. jeśli różnica będzie duża to znaczy że pierścienie

[Adam_Malysz]

@Fichtner: Jak 500 km od wymiany wypił olej to jest grubo coś nie tak. Ja w swoim Peżocie wymieniłem olej 3k km temu i na bagnecie mam tyle samo. A jak mu dasz w #!$%@? (oczywiście na rozgrzanym) to jesteś pewien że dymi na biało a nie na niebiesko?

[Adam_Malysz]

@Fichtner: Olej sprawdzaj zawsze na bagnecie i zalewaj olej w okolice max/full jak zwał tak zwał.

[Fichtner]

10.07.2018 po przejechaniu kolejnych 100km

[Fichtner]

@Adam_Malysz: w bmw e90 nie ma bagnetu, tylko komputer. No i mozesz sprawdzic stan oleju tylko na wlaczonym silniku.

[C.....2]

Kopci na biało cały czas? Biały dym oznacza spalanie cieczy, niebieski zaś oleju. Przy odpaleniu auto przez chwilę nie kuleje?
Od dawna masz to auto? Odkręć korek oleju na pracującym silniku i powiedz czy dmucha z niej na zewnątrz czy zasysa powietrze do środka (przysysa korek z powrotem).

[Adam_Malysz]

@Fichtner: To lipa trochę, ja tam wolę sprawdzić na oko, choć komputerowe wskazanie też mam. Zobacz jaki kolor dymu jest na rozgrzanym silniku, jebnij mu do odciny i sprawdzaj. Jaki olej tam lejesz tak wgl?

[Adam_Malysz]

@Crow7422: Z tym odkręcaniem korka oleju to jest tak zwana diagnoza na Janusza, każdy silnik inaczej reaguje a w niektórych bemach jest tak że jak odkręcisz korek to silnik gaśnie i to nie jest nic złego.

[Fichtner]

@Crow7422: auto jezdzi od 2 tygodni, kupilem rozbite w niemczech, przywiozlem do kraju i tutaj naprawialem :) wyszedlem z zalozenia ze wole to sam zrobic niz kupic "igle" i nie wiedziec co w niej bylo robione. Nie sprawdzalem, w ten sposob. Auto kopci na bialo, tylko na bialo. Spalanie cieczy, jakiej cieczy ?

[C.....2]

@Adam_Malysz: Tu nie chodzi o zachowane silnika, a skontrolowanie stanu odmy, oraz przedmuchów. Przy drożnej odmie w każdym aucie z silnikiem w dobrym stanie korek bedzie zasysany z powodu podcisnienia panującego pod pokrywą zaworów.
@Fichtner: Mowie o cieczy chłodzącej, sprawdz jej poziom i kolor. Auto było lekko rozbite z przodu? Chłodnica poszła sie bujać?

[Adam_Malysz]

@Crow7422: W tej kwestii po części masz rację, choć nie każdy silnik zassa ci korek, wiem to z własnego doświadczenia. ¯\_(ツ)_/¯