[DerMirker]

Po podpisaniu umowy licencyjnej na produkcję Fiata 126, część środowiska motoryzacyjnego pytała, dlaczego nie kupiono licencji na o wiele bardziej nowoczesnego wówczas Fiata 127. Uzasadnieniem odrzucenia tego nowszego fiatowskiego modelu było to, że koszt produkcji byłby znacznie droższy, niż jego poprzednika. Tak więc kultowym samochodem w Polsce został uroczy Maluch.

Niemniej jednak Fiat 127 trafił do Polski, nie jako licencyjny, ale montowany w znikomej liczbie egzemplarzy w warszawskiej FSO. Po zaprzestaniu produkcji przestarzałej Warszawy, w Zakładzie nr 1 powstały wolne moce produkcyjne, które wykorzystano do montażu Fiatów 127, 131 i 132 oraz Zastavy 1100p. Włosi dostarczali do Polski tylko tzw. standardy montażowe, wymagające niewielu czynności uzupełniających. Co to oznaczało? Ano to, że przyjeżdżał gotowy samochód, a Polacy przykręcali mu znaczek Fiat 127p oraz przykręcali zderzaki i wkładali do środka fotele. Oto i cały montaż!

Fiat 127 zastępował w ofercie włoskiego Fiata tylnonapędowy model 850; 127 miał poprzecznie ustawiony silnik z przodu i napęd na przednią oś (rozwiązanie to zainaugurował 2 lata wcześniej Fiat 128). Zastąpiony został przez Fiata Uno.

Montaż zaczęto w 1973 roku i zasadniczo produkcja na większą skalę trwała jedynie 2 lata. Kształtowała się ona następująco:

1973 - 2696 szt.
1974 - 3214 szt.
1975 - 0 szt.
1976 - 25 szt.
1977 - 10 szt.
1978 - 6 szt.
1979 - 1 szt.
1980 - 1 szt.
1981 - 1 szt.

Garść parametrów technicznych Polskiego Fiata 127p:
- silnik czterosuwowy, gaźnikowy, poprzecznie z przodu o pojemności 0,9l i mocy 47KM
- napęd na przednie koła, hamulce tarczowe z przodu, Vmax 140 km/h
- średnie spalanie przy prędkości 90 kmh wynosiło 5,6l na 100km. Jest to wynik lepszy niż u Malucha

Za tydzień szczegółowa relacja z testowania samochodu segmentu premium. Obserwuj #rzetelnafura, by nie przegapić.

#samochody #motoryzacja #carboners #fiat #forzaitalia #

[trysekcja]

@prawdziwek: 127 włoskie były też z otwierana szybą (późniejsza wersja), ale 127p nie kojarzę

[MrTukan]

@DerMirker: piękny fiat. Jeszcze ta linia podnosząca okno tylne - BAJKA! To trzeba było być albo debilem albo komuchem, żeby kupować licencję fiata 126 zamiast 127. Więcej miejsca, bezpieczniejszy, napęd na przód, bagażnik xD no #!$%@?!

[DerMirker]

@MrTukan: w Jugosławii kupili licencję na 127 i klepali go aż do końca XX wieku jako Yugo Coral