[W.....c]

Z takich ciekawostek, to sowieci planowali na przełomie lat 60 i 70 stworzyć małego, 3 metrowego(wielkości fiata 126p) hatchbacka, który miał być alternatywą dla Zaporożca. Miał być produkowany pod marką VAZ/Łada W 1971 roku powstał pierwszy prototyp. Samochód miał 4-cylindrowy silnik o pojemności 0,9 litra i mocy 50 KM i napęd na przednie koła. Była to konstrukcja niemal całkowicie oryginalna - jedynie elementy wykończenia zapożyczono z Fiata 124 a układ kierowniczy z Zaporożca.
W 1974 powstal kolejny prototypz nowym nadwoziem(na zdjęciu) z silnikiem 55 KM. W 1976 jeszcze kolejny wyróżniający się nowocześniejszym wyglądem nadwozia. Łada jednak odrzuciła projekt postanawiając skupić się na kanciastych modelach, pochodnych Fiata 124 . Dokumentacje wysłano do ukraińskiej fabryki w Zaporożu.
Projekt był tam rozwijany przez następne lata, aż wreszcie w 1988 roku po zmianach wszedł do produkcji jako Tavria. Był produkowany na niepodległej Ukrainie aż do 2007 roku, a jeśli liczyć wersje sedan produkowaną pod nazwą "Sławuta" to aż do 2011 roku. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Mimo rezygnacji z rozwijania projektu, Łada wyraźnie inspirowała się tym projektem tworząc nadwozie do terenowego modelu Niva, który wszedł do produkcji w 1977 roku i jest produkowany do dzisiaj.
#samochody #ciekawostki #historia #zsrr #motoryzacja

[W.....c]

@WszeborWlostowic: tył prototypu z 1974

[W.....c]

tył prototypu z 1971

[W.....c]

Przód prototypu z 1971

[W.....c]

@WszeborWlostowic: Prototyp z 1976 o nowocześniejszym wyglądzie.

[fajnyprojekt]

@WszeborWlostowic: Zaraz, zaraz... Przecież na wiki (i w paru innych źródłach, być może bazujących na Wikipedii) napisane jest, że pierwszy prototyp powstał w zakładach ZAZ (ZAZ Pierspiektiwa), więc pytanie, czy rzeczywiście produkt seryjny miał być WAZ-em. WAZ dołączył do gry dopiero przy opracowywaniu tego drugiego (prototyp z 1976 nazywał się WAZ 3E1101). Z kolei inne źródło sugeruje, że powstanie tych najwcześniejszych prototypów (był hatchback i sedan) były powiązane z NAMI, czyli

[W.....c]

@fajnyprojekt: Prace nad tym pojazdem rozpoczęto w roku 1967, i ponoć wiązało się to z tym, że nowa fabryka była budowana i Fiat 124 niekoniecznie musiał być jedynym produkowanym tam samochodem. Przynajmniej rosyjskie źródła tak twierdzą. Prototyp z 1971 to VAZ E1101, a prototyp z 1974 VAZ 2E1101.
Brdzo możliwe, że ZAZ już wtedy brał w tym udział, ale rosyjskie źródła twierdzą, że ten samochód miał być VAZem, a dopiero w

[fajnyprojekt]

@WszeborWlostowic: Cóż, nawet na rosyjskiej Wikipedii piszą, że Pierspiektiwa miała zastąpić Zaporożca 966, tutaj masz źródło piszące co nieco o tym prototypie opisanym jako dzieło AwtoZAZ-u: http://autoclub-zaz.ru/3375-zaz-perspektiva.html

[W.....c]

@fajnyprojekt: czyli część źródeł nazywa ten prototyp VAZ E1101, a druga część ZAZ-1102, a na zdjęciu jest prawie to samo(ten co ja wkleiłem nie ma bocznego migacza i tego czegoś w dolnym rogu szyby z tyłu co ma ten) ( ͡º ͜ʖ͡º)

[W.....c]

Ja się opierałem głównie na tym
https://www.yaplakal.com/forum3/topic1541995.html
i na tym
https://jalopnik.com/heres-the-cutest-soviet-car-youve-never-heard-of-1820213958

[W.....c]

@WszeborWlostowic: http://wroom.ru/cars/lada/e1101 i jeszcze to ( ͡º ͜ʖ͡º)

[fajnyprojekt]

@WszeborWlostowic: Jak będziesz chciał wrzucić jakieś ciekawostki o ZAZ-ie, to tutaj masz coś z rodzimego podwórka( ͡° ͜ʖ ͡°): http://www.zlomnik1.home.pl/archiwum/?p=10900

[W.....c]

@fajnyprojekt: zlomnik bzdury tam pisze, Sens miał gaźnik tylko w latach 2000-2001, kiedy jeszcze nazywał sie ZAZ-Daewoo L-1300(nazwa Sens dopiero od 2002), potem juz wtrysk ( ͡° ͜ʖ ͡°) a on napisał, że od 2004 go produkowali i to z gaźnikiem ( ͡º ͜ʖ͡º)

[o.....y]

@WszeborWlostowic:
Zanim przeczytałem tekst to myślałem że to jakiś Japończyk - prototyp ze zdjęcia bardzo przypomina Syfika pierwszej generacji...

[efceka]

@WszeborWlostowic: A tu inny prototyp ZAZ-1102 Perspektiva

[W.....c]

@oficer-prowadzacy: mi się wydaje, że ja nie dałbym się nabrać, gdybym nie wiedział co to, bo od razu zauważyłbym te fiatowskie klamki i przede wszystkim nadwozie, poza przodem, łudząco podobne do Nivy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[o.....y]

@WszeborWlostowic:
Ciekawa uwaga. Teraz się tak zastanawiam czy ten prototyp właśnie nie skończył posadzony na podwoziu terenowym jako Niva...

[emerjot]

@WszeborWlostowic: ogolnie tavria to był całkiem fajny projekt, który mozna było rozwijac jako tanie auto uzytkowe, swiadczy o tym to zdjecie, tyle ze był niedoinwestowany i wyszła mu bokiem marna jakość surowców, zwłaszcza blach

[emerjot]

@WszeborWlostowic: a koncepcja małego auta VAZ/Łada zmaterializowała się w latach 80. w ten oto znany sposób VAZ-1111 Oka. Do masowej produkcji auto weszło w 1988 roku. Zainteresowanie było tak duże, iż Okę wytwarzano w czterech fabrykach (3 w Rosji i 1 w Azerbejdżanie), u nas w zasadzie niespotykane.

[Dambibi]

@WszeborWlostowic: skąd pomysł na twój login?

[W.....c]

@Dambibi: grałem kiedyś w pierwszą część Crusader Kings, i tam był taki książe Śląska który w większości rozgrywek mnie irytował, buntował się itp. I jakoś tak mi się przypomniało, stąd taki nick.