Jakiś czas temu pisałem tu z pewnym mirkiem na temat strojenia instalacji dtgas system, z Bydgoszczy chyba. Wykop oczywiście nie pozwala na wyszukanie starych wpisów. Jeśli ty, albo ktoś inny ma chęć pomóc w regulacji tego ustrojstwa to proszę o pomoc. #motoryzacja #samochody #tylkolpg
@jestem_legenda: @mickovsky: to nie ja, nie jestem z Bydgoszczy i chyba nie pisałem tutaj z nikim na temat dtgas. Ale jak masz jakieś pytanie to pisz, kiedyś ustawiałem kilka. Choć jak mnie pamięć nie myli to w tej instalacji nie ma żadnych dobrych pomocy przy strojeniu (jeśli to sekwencja). Najlepiej ustawiać podglądając korekty paliwowe w ECU benzyny.
@biskup2k: no właśnie a czytałem że sterownik dtgas chyba nie ma dostępu do tych danych a sam też ich nie odczytam w żaden sposób bo to rover 214.
Ogólnie jest problem z mocą, tyle wiem. Nie ma mocy, słabo przyspiesza i delikatnie poszarpuje. Dziewczyna nim jeździ, ja mam drugie zmiany, mijamy się więc nic więcej nie wiem. Układ zapłonowy (kable i kopułka z palcem) nowy.
@jestem_legenda: Można próbować ustawić na wolnych przesuwając całą mapę tak aby czas wtrysku benzyny był taki sam przy pracy na lpg i benzynie wtedy na wyższych obciążeniach powinno być w miarę ok. Jak chcesz to mogę zerknąć zdalnie jak masz internet w pobliżu samochodu.
Kolejna sprawa że w tych instalacjach często jest ustawione hasło ale zazwyczaj to 00000000 albo 11111111.
@biskup2k: dopiero w sobotę będę mógł się tym zająć. Przez teamviewer? Mi się wydaje że to wina jakiegoś osprzętu a nie mapy. Reduktor albo wtryski valteca
@jestem_legenda: Jak wtryski valteka to bardzo możliwe chyba do tego dtgas wkładali też jakiś podróbki valteka. Reduktor też może walić wężykiem podciśnienia. Tak przez team viewera.
@jestem_legenda: można próbować ocenić wyłączając wtryski na poszczególnych cylindrach i obserwować zmiany czasów wtrysku. Ciśnienie reduktora też da się zobaczyć.
Ogólnie jest problem z mocą, tyle wiem. Nie ma mocy, słabo przyspiesza i delikatnie poszarpuje. Dziewczyna nim jeździ, ja mam drugie zmiany, mijamy się więc nic więcej nie wiem. Układ zapłonowy (kable i kopułka z palcem) nowy.
Jak chcesz to mogę zerknąć zdalnie jak masz internet w pobliżu samochodu.
Kolejna sprawa że w tych instalacjach często jest ustawione hasło ale zazwyczaj to 00000000 albo 11111111.
Co do hasła to kiedyś się już łączyłem i jakoś się udało. Nie pamiętam tylko jak.
Na pewno czujnik temperatury padł, bo ciągle koło 30 stopni pokazuje. 2 lata temu już go wymienialem bo w ogóle dane z kosmosu pokazywał.
Co da zmiana w sterowniki wtryskiwaczy z valteków na te drugie? Były te drugie, przestawilem na valteki bo takie są.
źródło: comment_SxYol5tHatqDBXcLGcCkodCnHWwIwVBK.jpg
Pobierzźródło: comment_93Sc93Ip1kwrpGAHZH0aQVmBep38rRII.jpg
Pobierzźródło: comment_9R7DQKvVg9qzK1f9hAReg8lHadJvd2qJ.jpg
Pobierzźródło: comment_EGpk2XXmuQAj9NRJGR8iWeG3ipLuQxHO.jpg
Pobierzźródło: comment_Stvbwz09RfxG9TNtAfYOZUNKNhwbcF5i.jpg
Pobierzźródło: comment_ndc3ldqeJTYnGOh7peRoHr2dxxfx1QSm.jpg
Pobierzźródło: comment_kDokftcXOhAyiRoP4xXvUzFkqAw5t8H1.jpg
Pobierzźródło: comment_CITByHV7A1MeRnjLQqnczg41kqJA0WRC.jpg
Pobierz