Wpis z mikrobloga

@Ninik: Wełna lamelowa mocowania jest przez klejenie zaprawami cementowymi i mechanicznie kotwiona kołkami. Po jakimś czasie od wibracji może po prostu odpadać.
Pokrycie konstrukcji wiaduktu wełną utrudnia inspekcję stanu technicznego.
W wełnie mogą gnieździć się szkodniki i może zalegać wilgoć.
Naprawa warstwy wełny może spowodować dłuższe wyłączenie drogi pod wiaduktem z ruchu.
Całyproces montażu wełny trzeba przeprowadzać in situ, a ekrany dźwiękochłonne przyjeżdżają gotowe i wymagają jedynie osadzenia w
  • Odpowiedz
@kontrowersje: jakies łożyska maja wadę i poprostu zaczyna wyć, podobno gdy rozsypie sie do reszty to skrzynia ulega uszkodzeniu...

@Liuxus: niby tak, ale kupujesz samochod za 400-500 tys w salonie to wymagasz zeby był chociaż trochę trwały a nie 10kkm i wymiana mostu... bardziej boli jak kupujesz używane porsche za 200 tys zł...
  • Odpowiedz
@Agent_M: Taaaak i na pewno zwierzątka nie będą się bały tam właźić. Na pewno zaufają wiarygodnemu zielonemu kolorowi tych balustrad. Na pewno uznają to miejsce za bardzo bezpieczne przejście gdzie nie ma hałasu, ruchu i ogólnie jest cicho i bezpiecznie. Na pewno......
  • Odpowiedz