[Kick_Ass]

#motocykle #bojowkachinskichmotocykli

Chcecie trochę poczytać o ciekawych motocyklach zza Wielkiego Muru?

O to motocykl Loncin LX650. Loncin podpisał kontrakt na produkcję silników dla BMW do GS-a 650, i takie silnik właśnie wkładają do tego modelu. Silnik to chłodzona cieczą jednostka DOHC o pojemności 652 ccm i mocy 48HP dostępnej przy 6500 obrotów. Niestety ,obostrzenia w kontrakcie z BMW ograniczają dystrybucję tej maszyny tylko do rynku chińskiego. Nie jest to zbyt popularna maszyna z racji przepisów rejestracyjnych w Chinach , królują tam raczej mniejsze pojemności.

[g.....i]

@Kick_Ass 650 i tylko 48 koni? :x

[czarna_mamba]

@gerard-kowalski:

650 i tylko 48 koni? :x

I ?
Ja w trampku 650 mam 53

[g.....i]

@czarna_mamba no po prostu jakoś tak mało. To ja myślałem że moje 70 to mało, a tu się okazuje że nie

[bocznica]

@gerard-kowalski w tenerze 660 tez jest 50 kuni na seryjnym wydechu.

[enjoi]

@gerard-kowalski a ile byś chciał z jednego cylindra?

[Pantokrator]

@gerard-kowalski: za to moment taki sam jak w mocniejszych silnikach, tyle, że obroty kończą się nie na 12000 a na 6000 (no da się do tych 8k dokręcić, ale moc spada).

Tak odbiegając od tematu, ale tylko trochę, BMW miało taki szczęśliwy moment, gdy wypuścili serię singli "X", która była iście mistrzowska (i to nie ironia, bo stworzono wreszcie lekkiego dual sporta i "adwenczur", napędzane dużym singlem, jednocześnie o wiele bardziej

[g.....i]

@enjoi a racja.. obroty powinny mi dać do myślenia...

[bocznica]

@gerard-kowalski: jak chcesz mocnego singla ktory ma dobre #!$%@? to masz jeszcze DR800 BIG :) stary bo stary ale jazda na nim wrazenie robi :) mialem okazje.

[Czayen]

650 i tylko 48 koni? :x

@gerard-kowalski: Może z pojemnością silnika u Chińczyków jest tak samo pojemnością chińskich baterii (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[Stitch]

@enjoi: husqa ma 70 na singlu 610 czy tam 620

[Pantokrator]

@Stitch ale Huska to jednak bardzo wysilony motocykl, to nie jest tak, że się "nie da", tylko raczej " jak długo się da", choć mogę się mylić i może te silniki robią długie przebiegi...

[Stitch]

@Pantokrator robią

[Pantokrator]

@Stitch jakie i na ilu tłokach? Z jak częstą wymianą oleju i serwisem? Dla Rotaxa z tego co czytałem 100k to nie problem i ciekaw jestem, jak to wygląda w huskach i KTM.

[Stitch]

@Pantokrator kumpel ma 610. 44k bez remontu

[Pantokrator]

@Stitch przyzwoicie, ale to jakieś poniżej 50% tego, co Rotax robi standardowo. A jak olej i zawory? Ciekaw jestem, no! :)

[Stitch]

@Pantokrator nie mam pojecia co ile wymienia

[Pantokrator]

@Stitch a jak wyjdę z roboty, to popatrzę. Ale teraz patrzę i to ma 54-55KM, a nie 70 więc nie ma powodu, by nie wytrzymywać długich przebiegów...

[Stitch]

@Pantokrator jego ma 68km dokladnie nie wiem juz cxy to 610 czy 620 cxy co to. 190 leci, wykres z hamowni tez widzialem :D

[Drail]

@Stitch: a to nie jest te610?

[Stitch]

@Drail: