[Baron_Al_von_PuciPusia]

Śmieszno, PESA nie może wziąć udziału w przetargu dla województwa Zachodniopomorskiego oraz Łódzkiego. Brak jej doświadczenia, a także powodem są problemy w realizacji poprzednich kontraktów. I się odwołuje w KIO. Z innych powodów odwołuje się też Newag, a na Śląsku i Stadler.
Szereg odwołań w przetargach na tabor. Rusza batalia w KIO
Producenci doczekali się w końcu nowych przetargów taborowych. Duże postępowania trwają w województwach łódzkim, zachodniopomorskim i śląskim. W dwóch pierwszych przetargach nie może wystartować Pesa. Największy krajowy producent nie spełnia kryterium… doświadczenia.

(...) W przetargach zarówno na dostawę taboru dla ŁKA, jak i dla woj. zachodniopomorskiego znalazły się zapisy dotyczące wymogów doświadczenia, które eliminują z udziału największego polskiego producenta taboru – Pesę Bydgoszcz. Pierwszy z nich dotyczy wymogu należytego zrealizowania dostawy 4 pojazdów elektrycznych z zabudowanym systemem ETCS co najmniej poziomu 1 oraz z uzyskaniem dopuszczenia do eksploatacji na pełną zgodność z TSI. Takie referencje posiadają najwięksi konkurenci Pesy – Newag i Stadler, dzięki wspólnej realizacji kontraktu na dostawę Flirtów dla PKP Intercity, a także Alstom, dzięki dostawom Pendolino dla tego samego przewoźnika.

Tymczasem dostarczony PKP Intercity przez Pesę pojazd Dart na razie takiego zezwolenia nie posiada. Jak czytamy w przygotowanym przez Polski Związek Pracodawców Budownictwa odwołaniu od przetargu ogłoszonego przez ŁKA – dopuszczanie pojazdów w trybie zgodnym z TSI będzie obowiązkowe dopiero w połowie przyszłego roku. PZPB wskazuje również, że także Flirty w momencie dostawy nie miały zezwolenia wydanego w trybie zgodności z TSI. – Pesa jest przygotowana do produkcji pojazdów ELF2 spełniających wszystkie wymagania przewoźników i normy TSI, które będą obligatoryjne dla nowych typów pojazdów od czerwca 2017 roku – mówi „Rynkowi Kolejowemu” PR manager Pesy Maciej Grześkowiak. Producenta wykluczają również wymagania dotyczące należytego wykonania poprzednich kontraktów – a w ubiegłym roku producent miał problemy z opóźnieniami w dostawach.

(...)

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/szereg-odwolan-w-przetargach-na-tabor-rusza-batalia-w-kio-76462.html

#kolej #polska #pesa #newag #stadler #szczecin #lodz #katowice

[typowa_zielonka]

@Baron_Al_von_PuciPusia: Dobra 'hehe' zmiana?

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@typowa_zielonka: Nie wiem co jakaś zmiana ma z tym wspólnego, ale oki.

[d.....i]

@Baron_Al_von_PuciPusia: a jaki ładny ból dupy o pesę w komentarzach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[m.....8]

@Baron_Al_von_PuciPusia: ale, że pesa robi gorzej? Jeżdżę czasem elfami i częstochowskimi tramwajami z pesy i jakoś chyba nie są najgorsze. To jak to jest ?

[johann89]

@mateusz5918: Realizacja przez PESE zamówienia na tramwaje dla Łodzi to śmiech na sali.

[m.....8]

@johann89: ale złe zrobili czy termin poleciał ?

[d.....i]

@mateusz5918: tu beza leży i kwiczy
https://pl.wikipedia.org/wiki/Techniczne_specyfikacje_interoperacyjno%C5%9Bci
https://pl.wikipedia.org/wiki/Europejski_System_Sterowania_Poci%C4%85giem

[m.....8]

@dixvi: dzięki kolego, poczytam w wolnej chwili ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jacekKobr]

ELF2

@Baron_Al_von_PuciPusia: Kolejny prototyp? Nie dopracowali Darta i już biorą się za kolejny projekt...

[MarkG]

@Baron_Al_von_PuciPusia: Pesie w końcu się dostało za produkcję totalnego chłamu za pół darmo, mam nadzieję, że odwołanie zostanie przez KIO odrzucone.

@jacekKobr: No przecież Piotrowski musi mieć co #!$%@?ć i dostać za to nagrodę, więc zajmuje się kolejnym projekcikiem.

[thevion]

@Baron_Al_von_PuciPusia: ale taguj #narodowypesjanizm ( ͡° ͜ʖ ͡°)