[POSTER]

Dwa dni wolne, 10 stopni i #rower w serwisie... jak żyć ?

[Konkol]

@POSTER: ja mam dwa (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[Bartek404]

@POSTER: kup drugi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Iliilllillilillili]

Znajdź sobie inne zajęcie, nerdzie.

[Tutanchanon]

@POSTER: Po co rower do serwisu oddajesz? :o

[Diabl0]

@POSTER: Znam ten ból... już 3 dzień czekam na nowe kapcie do roweru... Wszystko przygotowane, felgi wymyte, caffe latex zaparzone, taśma wymierzona, pompka pod ręką a ja dalej patrzę na telefon kiedy przyjdzie sms z paczkomatu...

[Bialy_Mis]

@POSTER: ją już u kierownika zwolniony wcześniej, i na rower przed treningu

[POSTER]

@Tutanchanon: na serwis gwarancyjny i wymianę sterów

[dran2]

@Tutanchanon: Im lepszy rower tym częściej odbijasz się od rzeczy których samemu zrobić się nie da albo jest to niepraktyczne.

[Tutanchanon]

@dran2: Czego nie da się zrobić samemu? Najtrudniejsze do serwisu są amortyzatory i dampery i nie spotkałem się nigdy z czymś, czego sam nie zrobię.

[dran2]

@Tutanchanon: Dużo rzeczy. IMO najtrudniejsze są frezy. Nie mam zestawu narzędzi ślusarskich a dedykowane rowerowe kosztują grube tysiące cebul podczas gdy usługa w serwisie to kilkanascie minut i kilka dych. Amortyzacja też nie kończy się Rebie którą rozkręcisz 3ma kluczami. Osobiście n.p. przy damperach z tłumikami olejowymi zabezpieczonymi przed spienianiem azotem pod ciśnieniem 500psi grzebać nie będę bo nie uzupełnię tego. Nawet powietrzem było by ciężko. W kole mogę poprawić bicie,

[Tutanchanon]

@dran2: więcej do czynienia miałem ze zjazdowym sprzętem niż najniższą półką od rs

[dran2]

@Tutanchanon: Jak widać w grawitacji problemy zniszczonych muf, zdemolowanych kół i skomplikowanych tłumików wymagających serwisu co kilkaset godzin nie występują. Albo masz zajebiście wyposażony garaż.