[tomkkoo]

Mirasy, motocykl z czy bez ABS? Jeśli z ABS to co lepsze na pierwsze, CBF 500 czy CBF 600? Oba mają raczej spokojną charakterystykę.
#motocykle

[WutkaBXL]

@tomkkoo: ja mam z, bez nie jeździłem, ale jeszcze żadnego problemu nie miałem (jeżdżę od końca listopada)

[gorfobrut]

@tomkkoo: moim zdaniem zdecydowanie z ABS, a jeśli chodzi o wybór z tych dwóch to chyba 600 na dłużej wystarczy( ͡° ͜ʖ ͡°)

[D.....s]

@tomkkoo: z ABS. Sa takie sytuacje na drodze, ze na nic sie zdadza lata treningu hamowania przodem (np. piasek na drodze czy mokra nawierzchnia itp.) i wtedy ABS ratuje tylek. Wedlug statystyk ABS zmniejsza prawdopodobientwo smiertelnego wypadku o ponad 30% (byl taki papier z badaniami w Europie, jestem na komorce i nie zalinkuje).

[tomkkoo]

@Dabrus: Gdyby dało Ci się później to znaleźć i podlinkować byłoby super ;) tak czy inaczej dzięki za odpowiedź :)

[D.....s]

@tomkkoo: wpisz w google "abs motorcycles wiki" i na Wikipedii znajdziesz artykul, ktory mowi, ze motocykle powyzej pojemnosci 250cc bez ABS statystycznie maja o 37% wiecej smiertelnych wypadkow niz ich odpowiedniki z ABS. Masz tez tam zrodla do pelnych badan.

[przegryw69]

@tomkkoo: ja bym brał z ABS. Niestety mój nie posiada. Kilka osób z taga ma ABS i pisali, że uratował im tyłek.

[przegryw69]

@tomkkoo: i jeszcze jedno. Nie wiem czy to już od tego roku czy kolejnego, wszystkie nowe motocykle będą musiały mieć ABS.

[tomkkoo]

@przegryw69: tak zgadza się, od 2016 roku wszystkie motocykle rejestrowane po raz pierwszy będą musiały mieć ABS

[void1984]

@tomkkoo: Z ABS. Obie CBFki się nadają. Jak nie jeździłeś nic to możesz brać 500-setkę.

[tomkkoo]

@void1984: jestem w trakcie kursu, kompletnie bez doświadczenia (nie liczę kilku jazd na skuterku 50 ;), 600 chyba za dużo co? Zwłaszcza że CBF 600 swoje waży

[void1984]

@tomkkoo: Ważą podobnie, mają podobną ramę.
Nie tyle CBF600 to za dużo, tylko CBF500 wystarcza.

[xlukex]

@tomkoo Zastanów się jeszcze nad tym jak chcesz go używać, bo jeśli 90% po mieście to ja bym się skłaniał w kierunku CBF 500. Jeśli natomiast rozważasz dłuższe wyjazdy to CBF 600 w wersji S (z owiewką) naprawdę dobrze się spisuje. Ponadto nawet CBF 600 bardzo równo oddaje moc, więc mając trochę oleju w głowie powinna być do okiełznania jako pierwsze moto. I zdecydowanie z ABS

[HetmanPolnyKoronny]

@tomkkoo: bierz z ABS, szczególnie jak jesteś początkujący. Być może niektórzy "znawcy" będą mówić, że trochę wprawy i nie ma potrzeby, bo parę lat jeździli bez, ale by dorównać ABS trzeba wyczucia godnego kierowców wyścigowych co najmniej klas amatorskich.

[midq]

@tomkkoo: pewnie, że z abs, ja mam bez absu tylko dlatego, że fundusze nie puściły i żałuję bo jednak abs to jednak komfort i bezpieczenstwo

[tomkkoo]

@midq: czym śmigasz?

[midq]

@tomkkoo: gs500 ( ͡° ͜ʖ ͡°) na kursie gladiusem jeździłem to po tym jazda na gsie to jak jazda na rowerze

[PMV_Norway]

@tomkkoo: CBF600 czy CBF500, tak naprawde dla mnie przynajmniej roznicy nie robi.
Mam znajomych, ktorzy przygode zaczeli od R1 z roku 2001 i 2006 i zyja. Wszystko zalezy od tego co masz pod kaskiem.
Sportowe/usportowione motocykle maja naprawde potezne hamulce, o tym nie nalezy zapominac. ABS na pewno w chwili niebezpieczenstwa, gdy odruchowo wcisniesz klamke nie wyrzuci cie z moto jak z katapulty.
Kazdy system ma swoje wady i zalety. Ja

[D.....s]

@PMV_Norway: ja nie twierdze, ze nie istnieje cos takiego jak efektywne hamowanie. Podalem przeciez przyklady, ze sa czasem takie sytuacje (piasek, olej, mokra nawierzchnia itp.), ze ABS ratuje tylek. I nie trzeba mi wierzyc, wystarczy przeczytac badania statystyczne.

[PMV_Norway]

@Dabrus: Oczywiscie mam kota i statystycznie mam 3 nogi i pol ogona.
Przy rozlanym oleju szansa na wyjscie nawet z ABS jest mala. Jesli poprawisz wpis i napiszesz ze ABS moze uratowac tylek wtedy sie chetnie z Toba zgodze.

[D.....s]

@PMV_Norway: sprowadzasz badania statystyczne do absurdu a cala dyskusje do podworkowej sprzeczki. Poczytaj prosze badania na ten temat, zapewniam, ze nie ma tam kotow ani pol-ogonow.