[ponton]

W końcu!

Będą naziemne przejścia dla pieszych na rondzie Reagana

http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,to-juz-pewne-beda-naziemne-przejscia-dla-pieszych-na-rondzie-reagana-maksymalnie-trzy,wia5-3266-26988.html

#wroclaw #urbanistyka

[anonim1133]

@ponton: Równie genialna sprawa co z przejściem świdnickim.
No dobra, te świdnickie to jeszcze gorszy pomysł, bo zlikwidowali podziemne przejście i trzeba stać na światłach teraz i samochody zatrzymuje. Na grunwaldzkim podobno i tak światła są tak zsynchronizowane, że nic się nie zmieni dla samochodów. Podobno.

[ponton]

samochody zatrzymuje

@anonim1133: Bo tam wcale nie było wcześniej sygnalizacji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[aikonek]

@ponton: chyba kogoś #!$%@?ło i to równo.

[anonim1133]

@ponton: Na skrzyżowaniu, 100m dalej. Myślisz, że więcej sygnalizacji świetlnej upłynnia ruch?

[ponton]

Na grunwaldzkim podobno i tak światła są tak zsynchronizowane, że nic się nie zmieni dla samochodów.

@anonim1133: Bo taki był projekt, jak robili to rondo. Nawet krawężniki obniżyli: https://www.google.pl/maps/@51.1116525,17.0595507,3a,24y,318.58h,64.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-pns_35l4M9Cf3JWCTtI-Q!2e0!7i13312!8i6656

[anonim1133]

@ponton: Tak też słyszałem z tym projektem.
Krawężniki faktycznie tak są i kiedyś się zastanawialem po kiego czorta tak :P

[ponton]

Na skrzyżowaniu, 100m dalej.

@anonim1133: 69 metrów dokładnie.

Myślisz, że więcej sygnalizacji świetlnej upłynnia ruch?

Jak się je zsynchronizuje, to bez różnicy, ile ich jest.

[ponton]

@aikonek: Też się zgadzam. Skrzyżowanie wybudowane prawie 10 lat temu, krawężniki obniżone, światła ustawione, ale Dutkiewicz stwierdził: "nie i już". W końcu będzie normalnie.

[anonim1133]

Jak się je zsynchronizuje, to bez różnicy, ile ich jest.

@ponton: Masz prawojazdy, jeździsz samochodem po mieście? Nie zaobserwowałeś, że ludzie nie potrafią ruszać ze świateł i taka synchronizacja pewnie miejsca miała nie będzie?

[ponton]

@anonim1133: Dojeżdzam codziennie autem do pracy i widzę, że liczba takich sygnalizacji nie ma znaczenia. I tak wszyscy stoją w korkach.

[anonim1133]

I tak wszyscy stoją w korkach.

@ponton: W sumie racja, można od razu zamknąć drogi i tak tam wszyscy stoją, co to zmieni.

[ponton]

@anonim1133: Serio uważasz, że w tych miejscach usunięcie jednej z dwóch sygnalizacji by coś dało?

Powstańców/Hallera:

https://www.google.pl/maps/place/aleja+Genera%C5%82a+J%C3%B3zefa+Hallera,+Wroc%C5%82aw/@51.0870996,17.0125848,3a,75y,216.29h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sxT1dRtucMcMIwygfhB6Nsg!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DxT1dRtucMcMIwygfhB6Nsg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D204.75986%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0x470fc2247f0d8073:0xa69f1a2cf7e2c330

Plac Orląt Lwowskich 1:

https://www.google.pl/maps/place/plac+Orl%C4%85t+Lwowskich,+Wroc%C5%82aw/@51.108293,17.0205195,3a,75y,129.07h,97.89t/data=!3m7!1e1!3m5!1s_CYxwD4Kezt3sb-4BT4vgw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D_CYxwD4Kezt3sb-4BT4vgw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D59.063622%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0x470fc20bfa61c959:0x7f43d808f065851d

Plac Orląt Lwowskich 2:

https://www.google.pl/maps/@51.1092219,17.0190113,3a,75y,152.88h,85.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1s58jWYHTeUoWaa1j7raLp0A!2e0!7i13312!8i6656

[anonim1133]

@ponton: Nie wiem czy usunięcie coś da, ale nie sądzę aby ich dokładanie coś dobrego wniosło. Szczególnie kiedy robi się to po to aby uprzykrzać życie pieszym.

[ponton]

@anonim1133: Ja bym w ogóle wolał tam wyniesione przejście zaprojektowane na 30 km/h bez sygnalizacji, tak jak koło Teatru Lalek: https://www.youtube.com/watch?v=Fyu-2caIHT0

[anonim1133]

@ponton: A ja bym zostawił to podziemne.

[laki1]

Ja bym #!$%@?ął przejścia dla pieszych z sygnalizacjami co 53m

I tak są korki, a przynajmniej będzie gdzie przechodzić na drugą stronę

[Kubol82]

@ponton : http://www.zdium.wroc.pl/attachment/file/91/rondo_i_wyspa_-_widok_w_strone_mostu_grunwaldzkiego.jpg
chodzą słuchy że przez dołożenie się pasażu do budowy przejścia podziemnego , miasto wycofało się z budowy przejść naziemnych , też z tego powodu przejście podziemne jest nie naturalnie głęboko.

@anonim1133 : i tak zostało przejście podziemne i nie będzie już tych super schodów , a dla osób niepełnosprawnych i osób starszych przejście naziemne jest 1000000razy lepszym rozwiązaniem , i tak trasa WZ ma być przebudowana w niedalekiej przyszłości

[ponton]

Ja bym #!$%@?ął przejścia dla pieszych z sygnalizacjami co 53m

@laki1: Popieram. Identycznie jest na jednej z największych ulic Paryża: https://www.google.pl/maps/@48.8699592,2.3070856,3a,49.3y,292.26h,88.25t/data=!3m6!1e1!3m4!1ss5mTsvTk4nV2b859sW9ydQ!2e0!7i13312!8i6656

[ponton]

@laki1: Oraz takim Nowym Jorku.