Aktywne Wpisy
ntdc +24
Heekate +128
Taka ciekawostka.
Ośmiornice i ich kosmiczne DNA „Genom ośmiornicy wykazuje zdumiewający poziom złożoności – zawiera o 33 000 genów kodujących białka więcej niż Homo sapiens”.
A oto gwóźdź programu: „Geny prowadzące od konsensusowej sekwencji genów łodzików [...] przez mątwy [...] i kalmary [...] do ośmiornicy [...] trudno znaleźć w jakiejkolwiek wcześniejszej formie życia – można zatem powiedzieć, że wydają się one zapożyczone z dalekiej »przyszłości« w kategoriach ewolucji ziemskiej lub, bardziej realistycznie,
Ośmiornice i ich kosmiczne DNA „Genom ośmiornicy wykazuje zdumiewający poziom złożoności – zawiera o 33 000 genów kodujących białka więcej niż Homo sapiens”.
A oto gwóźdź programu: „Geny prowadzące od konsensusowej sekwencji genów łodzików [...] przez mątwy [...] i kalmary [...] do ośmiornicy [...] trudno znaleźć w jakiejkolwiek wcześniejszej formie życia – można zatem powiedzieć, że wydają się one zapożyczone z dalekiej »przyszłości« w kategoriach ewolucji ziemskiej lub, bardziej realistycznie,
Aktywne Znaleziska
Tak sobie uświadomiłem, że ta rakieta, którą będą lecieć może już 15 grudnia, co mają lądować na przylądku Cape po manewrze boost back, to jest zupełnie nowa konstrukcja. Jasne, falcon9, ale to będzie wersja 1.2, poprzednie loty były 1.1.
Trochę martwi mnie ten fakt, bo tak sobie czytam, że konstrukcja jest już wyżyłowana do granic możliwości. Poprzednia wersja była już wyżyłowana i pozwalała na zapas paliwa do lądowania, ale zmiany względem 1.1 są spore.
Zmiany wprowadzone w 1.2 względem 1.1:
Ciąg zwiększony o 15% - na poprzednim zawis był nie możliwy więc będzie jeszcze trudniej lądować)
Gęstość paliwa zwiększona - najprościej to ująć tak, że rakieta ma gęstszy zapas energii, więc ma więcej paliwa na manewry
Boster został odchudzony - nie wiem o ile, ale jak o tym wspominają to raczej nie o 100 czy 200 kg.
Zupełnie nowy system doprowadzania paliwa, tak aby radził sobie z bardzo gęstym paliwem
Górny człon rakiety (II stopień) ma zwiększoną pojemność o 10%, nie wiem czy dodatkowo jest na to gęste paliwo
Zmiana geometrii silnika II stopnia.
Prawdopodobne zmiany w nogach i "skrzydełkach" bostera.
Zmiana trajektorii lotu (chyba na bardziej stromą aby oszczędzić paliwo)
Jeśli to nie jebnie, to będę mega szczęśliwy, ale fakt jest taki że zmiany są poważne i poprzednie próby nie są miarodajne względem tej co teraz będzie.